Vente de réservoirs de carburant Transcube pour la Nouvelle-Zélande

1. Mauvaise livraison de carburant
La panne se manifeste par une lenteur, voire une impossibilité de livrer du carburant au réservoir cible depuis le réservoir de transfert. La raison possible est que le tuyau de connexion est obstrué. Après une utilisation à long terme, des impuretés, de la saleté ou des cristaux s'accumulent dans le tuyau, entravant l'écoulement du carburant. La solution consiste à nettoyer régulièrement le tuyau de connexion. Vous pouvez utiliser un agent de nettoyage de tuyaux spécial, l'injecter dans le tuyau selon le processus prescrit et le faire circuler. Si nécessaire, démonter le tuyau pour un nettoyage manuel. Si la panne est due à une défaillance de la pompe électrique, comme une avarie du moteur ou de l'usure de l'hélice, les pièces endommagées de la pompe électrique doivent être remplacées rapidement. Avant le remplacement, les pièces défectueuses doivent être détectées avec précision pour s'assurer que les spécifications des nouvelles pièces correspondent à la pompe d'origine. ​
2. Défaillance de la vanne de contrôle​
La vanne de contrôle ne peut pas être ajustée précisément en fonction des paramètres prédéfinis. Par exemple, la vanne ne peut pas s'ouvrir ou se fermer normalement. Cela peut être causé par le blocage de la structure mécanique à l'intérieur de la vanne et par l'entrée d'impuretés dans l'interstice de la vanne. La vanne peut être démontée, les pièces internes peuvent être soigneusement nettoyées avec un détergent, les impuretés peuvent être retirées, puis elle peut être réinstallée et recalibrée. S'il y a un problème avec le circuit de contrôle de la vanne, comme une court-circuit ou un circuit ouvert, il est nécessaire de vérifier le circuit, de réparer le circuit endommagé ou de remplacer les composants électriques défectueux pour s'assurer que le signal de contrôle peut être transmis précisément afin que la vanne fonctionne normalement.
3. Défaillance du capteur
Plusieurs capteurs ne peuvent pas restituer de données précises, telles que le débit de carburant, la pression et la température. Cela est principalement dû au fait que la sonde du capteur est contaminée par des impuretés dans le carburant, ce qui affecte sa précision de détection. Le capteur peut être retiré, et la sonde peut être soigneusement nettoyée avec un fluide de nettoyage spécial, puis réinstallée après séchage. Si le capteur lui-même est endommagé, par exemple en raison du vieillissement ou de l'endommagement d'un composant, un nouveau capteur du même modèle doit être remplacé et calibré après remplacement pour s'assurer que le capteur peut restituer des données précises au système de contrôle afin que le système puisse ajuster à temps l'état de fonctionnement du réservoir de transfert de carburant pour maintenir son fonctionnement sûr et efficace.
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