Vente de réservoir cubique de carburant Sumac pour le transfert, certificat ONU pour le Canada

Le réservoir de transfert de carburant repose principalement sur un système relativement complexe mais efficace pour réaliser le transfert et la gestion du carburant. Sa structure de base inclut des pièces clés telles que le réservoir, les tuyaux de connexion, l'appareil de transmission de puissance et la vanne de contrôle. ​
Du point de vue du processus de transfert de carburant, lorsque le carburant dans le réservoir de transfert doit être transféré vers le réservoir principal ou un autre équipement cible, l'appareil de transmission de puissance commence à jouer un rôle. Les sources de puissance courantes incluent des pompes électriques ou une succion générée par le fonctionnement du moteur du véhicule. En prenant l'exemple de la pompe électrique, après l'activation de l'alimentation, le moteur à l'intérieur de la pompe fait tourner l'impeller à grande vitesse, créant une pression négative à l'entrée du carburant. Sous l'effet de cette différence de pression, le carburant dans le réservoir de transfert est aspiré dans le tuyau, puis propulsé par l'impeller, il s'écoule rapidement vers le réservoir cible le long du tuyau de connexion. ​
La vanne de contrôle joue un rôle dans la régulation précise tout au long du processus de travail. Elle peut contrôler automatiquement le volume et la vitesse de livraison de carburant en fonction de la valeur de pression préréglée du système, de la hauteur du niveau liquide et d'autres paramètres. Par exemple, lorsque le niveau de carburant dans le réservoir cible est sur le point d'atteindre la limite supérieure prévue, la vanne de contrôle réduira automatiquement son ouverture, diminuera le débit de carburant et empêchera les débordements. En même temps, la vanne dispose également d'une fonction anti-retour pour éviter que le carburant ne s'écoule à l'envers pendant le transfert, garantissant ainsi que le carburant est toujours transféré de manière stable dans la direction prévue.
De plus, le système est également équipé de divers capteurs pour surveiller en temps réel le débit, la pression, la température et autres données du carburant, et transmettre ces informations au système de contrôle afin d'ajuster l'état de fonctionnement à temps et de garantir le fonctionnement sûr et efficace du réservoir de transfert.
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