Transcube Brandstoftankactie voor NZ

1. Slechte brandstoflevering
De storing manifesteert zich als een trage of zelfs onmogelijke levering van brandstof naar de doetank uit de overdrachtbrandstoftank. De mogelijke reden is dat de verbindingsslang geblokkeerd is. Na langdurig gebruik kunnen onreinigheden, vuil of kristallen zich in de slang opbouwen, wat de stroom van brandstof verhindert. De oplossing is om de verbindingsslang regelmatig te reinigen. Je kunt een speciale slangreiniger gebruiken, deze injecteren in de slang volgens het voorgeschreven proces en circuleren. Indien nodig, moet de slang worden gedemonteerd voor handmatige reiniging. Als de storing wordt veroorzaakt door een defecte elektrische pomp, zoals schade aan de motor of slijtage van de impeller, moeten de beschadigde onderdelen van de elektrische pomp tijdig worden vervangen. Voordat u de onderdelen vervangt, moeten de defecte onderdelen nauwkeurig worden gecontroleerd om ervoor te zorgen dat de specificaties van de nieuwe onderdelen overeenkomen met de originele pomp. ​
2. Storing in de controleklep​
De regelklep kan niet nauwkeurig worden aangepast volgens de vooraf ingestelde parameters. Bijvoorbeeld, de klep kan niet normaal worden geopend of gesloten. Dit kan worden veroorzaakt door de mechanische structuur binnenin de klep die vastloopt en door verstoringen die in de klepspleet terechtkomen. De klep kan worden gedemonteerd, de interne onderdelen kunnen zorgvuldig worden schoongemaakt met een reiniger, verstoringen kunnen worden verwijderd en kan het opnieuw worden geïnstalleerd en afgesteld. Als er een probleem is met de regelschakeling van de klep, zoals een kortsluiting of openstaande schakeling, moet de schakeling worden gecontroleerd, het beschadigde circuit repareren of de defecte elektrische onderdelen vervangen om ervoor te zorgen dat het regelsignaal nauwkeurig wordt overgedragen, zodat de klep normaal kan functioneren.
3. Sensormislukking
Verschillende sensoren kunnen gegevens niet nauwkeurig terugvinden, zoals brandstofstroming, druk en temperatuur. Dit komt voornamelijk doordat de sensopunt is vervuild door onreinigheden in de brandstof, wat zijn detectie nauwkeurigheid beïnvloedt. De sensor kan worden verwijderd en het peil kunt u zorgvuldig schoonmaken met een speciale reinigingsvloeistof en opnieuw installeren nadat het gedroogd is. Als de sensor zelf beschadigd is, zoals veroudering of schade aan de component, moet een nieuwe sensor van hetzelfde model worden vervangen en nagecalibreerd na de vervanging om ervoor te zorgen dat de sensor nauwkeurige gegevens kan terugkoppelen naar het controle systeem, zodat het systeem de werksituatie van de brandstoftank op tijd kan aanpassen om zijn veilige en efficiënte operatie te handhaven.
https://www.sumachine.com/