Verkoop van mobiele fuelcube tank voor Nieuw-Zeeland

1. Ontwerp van de hoofdstructuur
De hoofdstructuur van de mobiele brandstoftank moet zowel kracht als lichtgewicht in aanmerking nemen. Het tanklichaam bestaat meestal uit hoogsterkte metalen materialen, zoals aluminiumlegeringen, die de stabiliteit van de structuur kunnen waarborgen en de schokken van het transport kunnen verdragen, terwijl ze het gewicht verminderen en de mobiliteit verbeteren. De algemene vorm is vaak rechthoekig of cilindrisch. Deze twee vormen zijn gunstig voor een gelijkmatige verdeling van de interne brandstof, verminderen de impactkracht die tijdens het transport ontstaat door schudden, en zijn handig voor stapelen en vastzetten op het vervoermiddel. Om de drukweerstand van het tanklichaam te vergroten, worden versterkingsribben toegevoegd aan sleutelonderdelen, zoals de zijkanten en de bodem van de tank, die gevoelig zijn voor spanningen, om te voorkomen dat het tanklichaam vervormt of barst door externe druk of interne brandstofdruk.
2. Sleutelcomponentstructuur
Bijsysteem en olieuitlaat: De bijsluiter is uitgerust met een deksel met uitstekende sluitingsprestaties om brandstoflekken en het mengen van vreemde stoffen tijdens het transport te voorkomen. Er zit een filter binnenin om deeltjesvreemde stoffen in de bijbrandstof verder te filteren. Aan de uitlaatverbindingpijp is een klep gemonteerd om de brandstofuitvoerstroom nauwkeurig te controleren en het starten en stoppen, zodat er veilige en efficiënte bijbewerkingen worden gegarandeerd.​
Vloeistofniveaucontroleapparaat: De meeste gebruiken drijvende vloeistofniveaumeters, die de verbindingssleepprocedure aandrijven met de op- en neergang van het brandstofniveau om het vloeistofniveau intuïtief weer te geven. Sommige geavanceerde ontwerpen integreren ook elektronische sensoren, die vloeistofniveaudata in real-time kunnen doorsturen naar het controleterminal, zodat personeel het resterende brandstof op afstand kan volgen. ​
Veiligheidsbeschermingsonderdelen: Installeer een veiligheidklep, die automatisch opengaat om druk vrij te laten lopen wanneer de druk in de tank door factoren zoals temperatuurstijging en brandstofschommeling boven de ingestelde drempel komt, om schade aan de tank door overdruk te voorkomen. Urust met een elektrostatische aardverbinding, verbonden met de grond via een metaalketting of -draad, waarmee statische elektriciteit die tijdens het vervoer ontstaat, prompt kan worden weggenomen en het risico op brand en explosie wordt verlaagd.
https://www.sumachine.com/