Vendita di Serbatoi di Carburante Transcube per la Nuova Zelanda

1. Cattiva erogazione del carburante
Il guasto si manifesta con una lentezza o addirittura con l'impossibilità di fornire carburante al serbatoio principale dal serbatoio di trasferimento. La possibile ragione è che la tubazione di connessione è bloccata. Dopo un utilizzo a lungo termine, si accumulano impurità, sporco o cristalli nella tubazione, ostacolando il flusso di carburante. La soluzione è pulire regolarmente la tubazione di connessione. È possibile utilizzare un detergente specifico per tubazioni, iniettarlo nella tubazione seguendo il processo prescritto e farlo circolare. Se necessario, smontare la tubazione per una pulizia manuale. Se il guasto è causato da un malfunzionamento della pompa elettrica, come un danno al motore o all'elica, le parti danneggiate della pompa elettrica devono essere sostituite tempestivamente. Prima della sostituzione, le parti difettose devono essere rilevate accuratamente per assicurarsi che le specifiche delle nuove parti corrispondano alla pompa originale. ​
2. Guasto del valvola di controllo​
La valvola di controllo non può essere regolata in modo preciso in base ai parametri prestabiliti. Ad esempio, la valvola non si apre o si chiude correttamente. Potrebbe essere causato dal blocco della struttura meccanica interna della valvola e dall'ingresso di impurità nello spazio della valvola. La valvola può essere smontata, le parti interne possono essere pulite attentamente con un detergente, le impurità possono essere rimosse e poi può essere rimontata e regolata. Se c'è un problema nel circuito di controllo della valvola, come un cortocircuito o un'interruzione del circuito, è necessario controllare il circuito, riparare il circuito danneggiato o sostituire i componenti elettrici difettosi per garantire che il segnale di controllo possa essere trasmesso correttamente in modo che la valvola funzioni normalmente.
3. Guasto al sensore
Diversi sensori non possono fornire dati accurati, come il flusso di carburante, la pressione e la temperatura, principalmente perché la sonda del sensore è contaminata dalle impurità nel carburante, influenzandone l'accuratezza della rilevazione. Il sensore può essere rimosso e la sonda può essere pulita con cura con un fluido di pulizia speciale, quindi riinstallata dopo essersi asciugata. Se il sensore stesso è danneggiato, ad esempio per invecchiamento o danno alla componente, deve essere sostituito con un nuovo sensore dello stesso modello e calibrato dopo la sostituzione per garantire che il sensore possa fornire dati precisi al sistema di controllo in modo che il sistema possa regolare tempestivamente lo stato di funzionamento del serbatoio di trasferimento del carburante per mantenere la sua operatività sicura ed efficiente.
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