Vendita di serbatoi di immagazzinamento Diesel Self Bunded Fuelcube per l'Ecuador

Di seguito sono riportate alcune misure che il Serbatoio di Memorizzazione Diesel Fuelcube adotta per affrontare ondate di freddo estreme:
1. Isolamento del serbatoio
Un isolamento efficace del serbatoio è fondamentale. Materiali isolanti come la lana di roccia e la schiuma di poliuretano possono essere installati sulla superficie del serbatoio. Questi materiali hanno buone proprietà di isolamento termico, possono ridurre la perdita di calore del carburante nel serbatoio e rallentare il tasso di abbassamento della temperatura dell'olio. Nello stesso tempo, le tubazioni di ingresso e uscita, i valvole e altre parti del serbatoio devono essere isolate per evitare che queste parti si congelino a causa del freddo e influiscano sul trasporto normale del carburante.
2. Misure di riscaldamento
Un dispositivo di riscaldamento può essere impostato per mantenere la temperatura della benzina nel serbatoio. I metodi comuni di riscaldamento includono il riscaldamento elettrico e a vapore. Il riscaldamento elettrico trasforma l'energia elettrica in energia termica per riscaldare la benzina attraverso elementi riscaldanti elettrici installati nel serbatoio o sulle pareti del serbatoio; il riscaldamento a vapore utilizza tubi a vapore per introdurre il vapore nella bobina di riscaldamento all'interno del serbatoio, aumentando la temperatura della benzina tramite scambio termico. Prima dell'arrivo dell'onda di freddo estrema, avviare il dispositivo di riscaldamento in anticipo per mantenere la temperatura della benzina all'interno di un intervallo adeguato, generalmente tenendola a 5°C - 10°C, per evitare che la benzina diventi vischiosa a causa del freddo e influisca sulla sua fluidità.
3. Ispezione e manutenzione
Prima dell'arrivo dell'onda di freddo, effettuare un'ispezione e manutenzione completa del serbatoio di stoccaggio. Concentrarsi sul controllo delle prestazioni di sigillatura del corpo del serbatoio per assicurarsi che non ci siano perdite, al fine di prevenire la solidificazione del gasolio a causa del basso temperatura dopo una perdita, causando incidenti di sicurezza. Nello stesso tempo, controllare le condizioni operative di valvole, pompe ed altro equipaggiamento per assicurarsi che possano funzionare normalmente in un ambiente a bassa temperatura. Calibrare e controllare strumenti di misura come i livellometri e termometri per assicurarsi che le loro indicazioni siano precise, in modo da poter tenere sotto controllo in tempo reale lo stato del gasolio nel serbatoio.
4. Piano di emergenza
Sviluppare un piano di emergenza completo per affrontare possibili situazioni di emergenza. Ad esempio, quando il dispositivo di riscaldamento si guasta o l'effetto di isolamento della cisterna non è buono, causando una temperatura del carburante troppo bassa, l'attrezzatura di riscaldamento di riserva deve essere avviata immediatamente o devono essere prese misure di isolamento temporanee. Nello stesso tempo, organizzare personale competente per svolgere esercitazioni di emergenza, familiarizzarsi con le procedure operative del piano di emergenza, migliorare la capacità di rispondere a situazioni di emergenza come ondate di freddo estreme e garantire che vengano prese misure rapide ed efficaci in caso di emergenza per assicurare il funzionamento sicuro della cisterna.
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