Transcube-Tankverkauf für Neuseeland

1. Schlechte Kraftstoffzufuhr
Der Fehler zeigt sich durch eine verlangsamte oder sogar unmögliche Zustellung von Kraftstoff aus dem Übertragungstank in den Zielbehälter. Ein möglicher Grund ist, dass die Verbindungspipe verstopft ist. Nach langer Nutzung können Unreinheiten, Schmutz oder Kristalle im Rohr anfallen und den Durchfluss des Kraftstoffs behindern. Die Lösung besteht darin, die Verbindungspipe regelmäßig zu reinigen. Sie können ein spezielles Rohrreinigungsmittel verwenden, es gemäß dem vorgeschriebenen Prozess in das Rohr einspritzen und zirkulieren lassen. Bei Bedarf muss das Rohr zur manuellen Reinigung auseinandergenommen werden. Wenn der Fehler auf einen Defekt der Elektropumpe zurückzuführen ist, wie zum Beispiel Motorschäden oder Tragflächenverschleiß, müssen die beschädigten Teile der Elektropumpe rechtzeitig ersetzt werden. Vor der Austauschaktion müssen die defekten Komponenten genau erkannt werden, um sicherzustellen, dass die Spezifikationen der neuen Teile mit der Originalpumpe übereinstimmen. ​
2. Stellanlagenversagen​
Das Steuerungsventil kann nicht genau gemäß den voreingestellten Parametern eingestellt werden. Zum Beispiel kann das Ventil nicht normal geöffnet oder geschlossen werden. Dies könnte durch ein blockiertes mechanisches Gefüge im Inneren des Ventils und durch Eindringen von Fremdstoffen in den Ventilspalt verursacht werden. Das Ventil kann demontiert werden, die internen Teile können sorgfältig mit einem Reinigungsmittel gereinigt, Fremdkörper entfernt und es kann wieder montiert und kalibriert werden. Wenn ein Problem mit der Steuerschaltung des Ventils vorliegt, wie etwa eine Kurzschluss oder Trennung, muss die Schaltung überprüft, die beschädigte Schaltung repariert oder defekte elektrische Komponenten ausgetauscht werden, um sicherzustellen, dass das Steuersignal korrekt übertragen wird, damit das Ventil normal arbeitet.
3. Sensormisserfolg
Verschiedene Sensoren können Daten wie Treibstofffluss, Druck und Temperatur nicht genau zurückmelden, meistens weil die Sensortaste durch Schadstoffe im Treibstoff verunreinigt wird, was sich auf ihre Messgenauigkeit auswirkt. Der Sensor kann entfernt werden, und die TASTE kann sorgfältig mit einer speziellen Reinigungslösung gereinigt und nach dem Trocknen wieder installiert werden. Wenn der Sensor selbst beschädigt ist, zum Beispiel durch Alterung oder Beschädigung der Komponente, muss ein neuer Sensor desselben Modells ausgetauscht und nach dem Austausch kalibriert werden, um sicherzustellen, dass der Sensor genaue Daten an das Steuersystem zurückmeldet, damit das System den Arbeitszustand des Übertragungstreibstofftanks rechtzeitig anpassen kann, um seine sichere und effiziente Betriebsweise aufrechtzuerhalten.
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