Bán bồn nhiên liệu diesel di động tại New Zealand

Kiểm tra độ kín của bình nhiên liệu di động là rất quan trọng để hiệu quả ngăn ngừa rò rỉ nhiên liệu và tránh các mối nguy về an toàn. Dưới đây là một số phương pháp kiểm tra phổ biến:
1. Kiểm tra ngoại hình
Trước tiên, tiến hành kiểm tra toàn diện bên ngoài bình nhiên liệu để kiểm tra xem có dấu hiệu dầu loang, vết dầu hoặc dấu hiệu rò rỉ nhiên liệu trên bề mặt bình chứa hay không. Cần đặc biệt chú ý đến các mối hàn, khớp nối, xung quanh van và các góc của bình nhiên liệu, nơi dễ xảy ra nứt hoặc kém kín. Nếu phát hiện rò rỉ nhiên liệu, điều này có nghĩa là có vấn đề về độ kín và cần kiểm tra và sửa chữa thêm.
2. Thử nghiệm áp suất
Đây là phương pháp kiểm tra chính xác hơn. Bạn có thể sử dụng thiết bị thử áp suất đặc biệt để niêm phong bình nhiên liệu và充 nó với một lượng khí nhất định (thường là không khí). Giá trị áp suất thông thường phụ thuộc vào thông số kỹ thuật và yêu cầu của bình nhiên liệu, thường nằm trong khoảng 0.1-0.3MPa. Sau khi充 khí, quan sát chỉ số của đồng hồ áp suất. Trong thời gian quy định (chẳng hạn như 10-15 phút), nếu áp suất giảm vượt quá một phạm vi nhất định (chẳng hạn như 0.05MPa), điều đó có nghĩa là bình nhiên liệu có rò rỉ và cần tìm kiếm điểm rò rỉ để sửa chữa. Để định vị điểm rò rỉ chính xác hơn, nước xà phòng có thể được bôi lên phần mà rò rỉ có thể xảy ra. Nếu có bọt khí xuất hiện, phần đó có thể được xác định là điểm rò rỉ.
3. Phương pháp quan sát mức nhiên liệu
Thêm một lượng nhiên liệu nhất định vào bình chứa và quan sát sự thay đổi mức nhiên liệu trong một khoảng thời gian. Nếu mức nhiên liệu giảm đáng kể mà không sử dụng, có thể có rò rỉ trong bình nhiên liệu. Tuy nhiên, phương pháp này tương đối không chính xác vì sự giảm mức có thể bị ảnh hưởng bởi các yếu tố khác, như bay hơi của nhiên liệu, nhưng nó có thể được sử dụng như một phương pháp kiểm tra sơ bộ.
4. Thử nghiệm chân không
Thử nghiệm bình nhiên liệu bằng thiết bị thử nghiệm chân không. Bơm bên trong bình nhiên liệu vào trạng thái chân không, sau đó quan sát việc duy trì mức độ chân không. Nếu mức độ chân không không thể giữ ổn định và có hiện tượng bật lại đáng kể, điều này có nghĩa là không khí đã lọt vào bình nhiên liệu, tức là có vấn đề về kín khí. Phương pháp này hiệu quả hơn trong việc phát hiện các lỗ rò nhỏ.
https://www.sumachine.com/