Продаж переносних дизельних паливних баків fuelcube для Новозеландії

Перевірка герметичності мобільного паливного баку є критичною для ефективного предотвращення витоку палива та уникнення небезпечних ситуацій. Ось деякі звичайні методи перевірки:
1. Перевірка зовнішнього вигляду
Спочатку проводиться повна візуальна перевірка паливного баку, щоб перевірити, чи є очевидні паливні плями, сліди палива або признаки витоку на поверхні баку. Особливу увагу треба приділити швам, сполузам, навколо клапанів та куткам паливного баку, де найчастіше виникають тріщини або недостатня герметичність. Якщо виявлено витік палива, це означає, що є проблема із герметизацією, і потрібно провести подальшу перевірку та ремонту.
2. Тисковий тест
Це більш точний метод огляду. Ви можете використовувати спеціальне обладнання для тестування тиску, щоб герметизувати паливний бак і заповнити його газом певного тиску (зазвичай повітрям). Загальне значення тиску залежить від специфікацій і вимог до паливного баку, зазвичай в межах 0,1-0,3МПа. Після наповнення газом спостерігайте за показниками манометра. У межах вказаного часу (наприклад, 10-15 хвилин), якщо тиск зменшується більше ніж на певну величину (наприклад, 0,05МПа), це означає, що у паливному баку є протікання, і необхідно знайти точку протікання та відремонтувати її. Щоб точніше визначити місце протікання, можна нанести мыльну воду на частину, де може бути протікання. Якщо з'являються бульбашки, цю частину можна вважати місцем протікання.
3. Метод спостереження рівня палива
Додайте певну кількість палива до паливного баку і спостерігайте за змінами рівня палива протягом періоду часу. Якщо рівень значно спадає без використання палива, можливо, є протікання у паливному баку. Проте цей метод відносно неточний, оскільки спад рівня може бути впливом інших факторів, таких як упарування палива, але його можна використовувати як передбачальну перевірку.
4. Вакуумний тест
Перевірте паливний бак за допомогою вакуумного тестового пристрою. Насосуйте всередину паливного баку до стану вакууму, а потім спостерігайте за підтримкою ступеня вакууму. Якщо ступінь вакууму не зберігається стабільним і є значна феномен反弹 (повернення), це означає, що повітря потрапило у паливний бак, тобто є проблема герметичності. Цей метод ефективніший для виявлення дуже малих протікань.
https://www.sumachine.com/