Paggamit ng mobile fuelcube tank para sa NZ

1. Disenyo ng pangunahing estruktura
Ang pangunahing estraktura ng mobile na fuel tank ay kailangang isama ang parehong lakas at kawalan ng timbang. Ang katawan ng tanke ay karaniwang gawa sa mataas na kalakasan na metal na materiales, tulad ng aluminum alloy, na maaaring tiyakin ang katatagan ng estraktura at makatiwala sa pagbabagbag ng transportasyon habang binabawasan ang timbang at iniiyak ang kilos. Ang kabuuan ng anyo ay madalas na isang rectangular o cylindrical anyo. Ang mga dalawang anyong ito ay may tulong sa pantay na distribusyon ng panloob na pamamaril, binabawasan ang pwersa ng impact na ipinaproduko habang sinusubok ang transportasyon, at konvenyente para sa pagtatumpak at pagsasabit sa sasakyan ng transportasyon. Upang mapabilis ang presyon ng katawan ng tanke, idadagdag ang pwersa ng rebang habang patuloy ang mga bahagi, tulad ng gilid at ibaba ng katawan ng tanke, na susugatan ng estres, upang maiwasan ang pagkabago o pagkabaril ng katawan ng tanke dahil sa panlabas na presyon o panloob na pamamaril ng presyon.
2. Estraktura ng mga mahalagang komponente
Sistemang pamamagitan at labas ng langis: Ang port ng pamamagitan ay may kabit na may mahusay na pag-seal upang maiwasan ang pag-uubos ng langis at ang pagsalo ng dumi habang inilalakad. May filter sa loob upang dagdagan ang pag-saring ng mga partikular na dumi sa pamamagitan ng langis. May valve sa outlet connection pipe upang tiyak na kontrolin ang patuloy na paglabas ng langis at ang simulan at tumigil, pagsasiguradong ligtas at mabibigyang-kwalidad ang mga operasyon ng pamamagitan.​
Dispositivong pang-monitora ng antas ng likido: Karamihan ay gumagamit ng float type liquid level gauges, na sumusunod sa pagtaas at bababa ng antas ng langis upang ipakita nang intuitibo ang taas ng antas ng likido. Ang ilang advanced na disenyo ay may integradong elektronikong sensor, na makakapagpadala ng datos ng antas ng likido sa monitoring terminal sa real time, upang makapag-monitor nang malayo ang mga tauhan ng natitirang langis.​
Mga komponente ng proteksyon sa seguridad: I-instalo ang safety valve, na aawtomatikong buksan upang i-lubos ang presyon kapag ang presyon sa tanke ay lumampas sa itinakdang threshold dahil sa mga factor tulad ng pagtaas ng temperatura at pag-uugoy ng fuel, upang maiwasan ang pinsala sa tanke dahil sa sobrang presyon. Pinag-iimbakan ng isang device para sa pagsasa-ekwador ng estatiko, nakakonekta sa lupa sa pamamagitan ng isang metal na kadena o kawad, na maaaring agad naalisin ang estatikong elektrisidad na nabuo habang nagdidista at bumaba ang panganib ng sunog at eksploson.
https://www.sumachine.com/