Kaya’t ito’y pahamak mula sa simula; kahit nang mga siyentipiko at inhenyerong unang napag-isipan ang paglunsad ng mga tao patungong kalawakan, alam nila na kailangan ay isang bagay na lubos na malakas. Natutunan nila na kailangan ng isang malaking raket para ilunsad ang isang eroplano ng pangkalawakan mataas sa himpapawid, at patungo sa kalawakan. Ngunit dumating ang sunod na tanong tungkol kung paano talaga magbigay ng siksik sa isang raket na yun at may sobrang lakas. Pumasok ang panlabas tangke ng gasolina .
Ang malaking konteynero na humahawak sa lahat ng gasolina na kinakailangan upang dalhin ang isang eroplano sa kalawakan ay kilala bilang panlabas na tanke ng gasolina. Ang satelite ay tulad ng talagang malaki gasoline tank para sa rocket. Ipinagkakalooban ng mataas na kahalagahan ng NASA ang tank na ito dahil nakakaapekto din ito sa mga misyon ng kanilang spacecraft. Kinakailangan ang insulation dahil ito ay nagpapahiwatig ng isang konstante na temperatura ng fuel at tinitulong ding maiwasan ang pag-slosh ng fuel noong paglunsad: Dapat rin mabango ang tank sa ilalim ng lahat ng presyon milyong pounds na tulad ng madalas na bumabago na pwersa press event ay naglalaman resist at may malalakas na pader.
Ang tangke ng gasolina ay AL sa lahat ng kanyang tuwid na karangalan Mula sa daan pati na rin sa isang magandang yate ito ay tumitingin hindi lamang malaki pero talagang pangit din plus gougy Sa akin gayunpaman, estetikong orgasmic din Ito ay nagdadala ng maraming oras para sa mga siyentipiko at mga inhinyero upang disenyo, suriin, at pag-usapan ito upang siguraduhin na hindi ito mababawas sa panahon ng misyon sa kalawakan Ang tanke ay nahahati sa dalawang pangunahing komparte: ang bahagi ng likido na oksiheno at, sa kabila ng barko sa kabilang dako nito, isa para sa pagsasaing ng likidong hidrogen. At sa gitna ay mayroong isang tanke na sumusubok sa lahat ng magkasama. Ang tanke ay nakakapaligiran ng isang natatanging foam insulasyon sa labas. Hindi pamamaraan ang foam insulasyon; ito ay tumutulong upang panatilihing wasto ang temperatura ng fuel sa panahon ng mahabang paghihintay, at ipinapalibot ang proteksyon sa tanking mula sa sobrang mainit na init na nakikita sa oras ng paglunsad.
Ang eksternal na fuel tank ay gumagawa ng higit pa kaysa sa paghahanda ng fuel: Ito rin ay tumutulong sa pagsisilbi sa kalat sa langit. Ang kalat sa langit ay simpleng mga parte ng dating mga satelite, mga bahagi ng rocket na natapos na ang gamit, at iba pang basura na maaaring orbit sa Lupa at posibleng makakuha sa posisyong magkakalakutan sa ibang spacecraft. Ang shuttle ay lumilipad, nakakakuha ng malayo hanggang sa ito'y bumabaha ng eksternal na fuel tank. Sa punto na iyon, ang tank ay sumusunog sa pagnanakaw habang bumabalik sa atmospera ng Lupa. NASA ay nagpapakripisyo ng tangke ng gas upang hindi ito maging basura sa langit at endager ang ibang spacecraft na patuloy na umuubos sa paligid ng Lupa.
Ang eksternal tangke ng gasolina ay isang regular na bahagi ng bawat misyon sa kalawakan ng NASA, patungo pa noong mga unang araw ng Programang Kalawakan. Ito ay pinabuti at pinabago nang maraming taon, habang ang mga insight ng mga siyentipiko at inhinyero ay nagbigay ng bagong anyo upang gumawa ng mas madaling pamamaraan. Para sa inyong mga hindi nagustuhan ang trabaho ko noong nakaraang linggo sa pagsasabi kung bakit tinukoy ang Discovery, narito ang higit pa tungkol sa isang tankang ito na kailanman ay sinuriang tumigil mamaya sa pag-uwi: Ngayon, ang makabuluhang panlabas na tangke ng dahon ay mas maayos at malakas na nilikha kaysa sa una. Sa kabutihan, ito ay nagbigay-daan sa mas makapangyarihan at mas matinik na paglunsad ng sasakyang pangkalawakan para sa NASA upang palawakin ang aming eksplorasyon ng kosmos.
Ang SUMAC Auto Recycling equipment Co., Ltd. (SUMAC) ay isang bangos na kompanyang may pinansiyal na suporta mula sa Tsina. Ito'y nagmimili ng eksternal na tanke ng gasolina at nagbebenta ng Automatic Waste Tire Recycling Machines.
Ang sistema ng recycling ng basurang gulong ng SUMAC at ang ELV recycling equipment ay naglulutas ng mga isyu ng kapaligiran sa pamamagitan ng pagbabalik-gamit ng mga materyales bilang produktong gamit. Ang mga balik-gamit na rubber, metals at iba pang materyales ay ginagamit sa eksternal na tanke ng gasolina. Ang portable at self-bunded na cube na disenyo ng tanke ng gasolina ay ipinapakita upang magbigay ng gasolina nang maayos kung at saan ka nangangailangan.
Ang mga makina para sa pag-recycle ng lupa ng SUMAC at ang mga equipment para sa pag-recycle ng ELV ay may sertipikasyon CE. Ang sertipikasyong CE ay nagpapakita na ang aming mga makina ay nakakamit ng pangunahing kinakailangan ng kalusugan, siguriti, tangke ng panlaban mula sa labas, at proteksyon na itinakda ng European Union. Ito'y nagbibigay-daan sa mga makina upang maipon at gamitin sa merkado ng Europa. Nagtatrabaho din ito bilang isang tandaan ng kalidad at pagsunod sa pandaigdigang pamantayan. Sa mga tangke ng cube na NW-1000, NW-2000, at NW-4000, maaaring ipresenta namin ang sertipikasyong UL. Ang sertipikasyong UL (Underwriters Laboratories) ay isang pinagkilalaang marka sa buong Estados Unidos at marami pang iba't ibang bansa. Ito ay isang patotohanan na ang aming mga tangke ay malalagyan ng masusing pagsusuri at nakakamit ng mga pamantayan ng siguriti at pagganap na itinakda ng UL. Mahalaga ang sertipikasyong ito para sa pagsiguradong mabuti at siguradong paggamit ng mga tangke, lalo na kapag ginagamit sila para sa pagtutubos o pagdadala ng mga materyales na maaaring panganib.
Ang Sumac ay isang pangunahing tagagawa ng makinarya para sa paggawa ng kalye. Ito ay ipinapakita ang pinakabago at pinakainusang kagamitan at Panlabas na Tanke ng Gasolina. Sa parehong panahon, saksiya ang lakas ng brand ng internasyonal na makinarya para sa paggawa ng kalye upang makuha ang pag-unawa sa mga nagbabagong dinamika ng sektor, ipakita ang lakas ng industriyalisasyon at determinasyon upang maabot ang patuloy na paglago.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
IS
KA
HT
KK
UZ
