Försäljning av självbindande dieselbränsletank för Ecuador

Följande är några åtgärder som Diesel Fuelcube Lagertank tar för att hantera extremt kalla vågor:
1. Tankisering
Effektiv isolering av tanken är avgörande. Isoleringsmaterial som stenull och polyuretanfoam kan installeras på ytan av tanken. Dessa material har goda värmeförsäkringsegenskaper, kan minska värmeavskaffningen av bensin i tanken och försena hastigheten vid temperaturbortfall hos oljan. Samtidigt bör även inletts- och utslagsrör, ventilerna och andra delar av tanken isoleras för att förhindra att dessa delar fryser till på grund av låg temperatur och påverkar den normala transporten av bensin.
2. Värmearrangeringar
Ett värmeanläge kan ställas in för att hålla temperaturen på bensinen i tanken. Vanliga värmemetoder inkluderar elektrisk värme och ångvärmning. Elektrisk värme omvandlar elektrisk energi till termisk energi för att värma upp bensinen via elektrovärmeelement som är installerade i tanken eller på tankväggen; ångvärmning använder ångorör för att introducera ånga till värmekedjan i tanken för att höja bensintemperaturen genom värmeutbyte. Innan extremt kalla vågor kommer, starta värmeanlåget på förhand för att hålla bensintemperaturen inom ett lämpligt intervall, vanligtvis mellan 5℃ - 10℃, för att förhindra att bensinen blir tjockare på grund av låg temperatur och påverkar dess flytbarhet.
3. Inspektion och underhåll
Innan den kalla vågen når fram, genomför en omfattande inspektion och underhåll av lagringstanken. Fokusera på att kontrollera tankens täckningsprestation för att säkerställa att det inte finns några läckor, så att bensinen inte fryser till på grund av låg temperatur efter en eventuell läcka, vilket kan orsaka säkerhetsolyckor. Samtidigt ska du kontrollera drifttillståndet hos ventilerna, pumparna och annat utrustning för att säkerställa att de kan fungera normalt i en kall miljö. Justera och kontrollera mätinstrument som nivåmätare och termometer för att säkerställa att deras läsningar är korrekta så att statusen för bensinen i tanken kan övervakas i tid.
4. Nödplan
Utveckla en omfattande nödplan för att hantera möjliga nödsituationer. Till exempel, när uppvärmningsenheten slutar fungera eller isoleringseffekten på tanken inte är tillräcklig, vilket leder till att bensintemperaturen blir för låg, bör reservuppvärmningsekvipemanget startas omedelbart eller tillfälliga isoleringsåtgärder vidtas. Samtidigt ska relevanta personer organiseras för att genomföra nödränningar, bekanta sig med driftsättningsförfarandena i nödplanen, förbättra sin förmåga att hantera nödsituationer som extremt kalla vågor och se till att åtgärder kan tas snabbt och effektivt i en nödsituation för att säkerställa den säkra drift av lagertanken.
https://www.sumachine.com/