Dieselmotorer är en jätte av en maskin. De kräver DEF, eller dieselutsläppsfluid. Denna ena vätskan är nödvändig. Dessutom hjälper den minska de giftiga rökningarna som kan släppas från motorn. Det är en vätska som har sin egen tank (DEF-fuel tank). För att hålla din dieselmotor ren och säkerställa att den körs smidigt - måste du underhålla bränslefiltret. Denna guide ger detaljerad information om def tank av SUMAC och varför du behöver dem för din dieselmotor. De flesta vet att DEF-tankar vanligtvis består av plast. Väsken kommande i alla former och storlekar. Som ni ser, är det definitivt en situation där storleken spelar roll (ordsspel avsett) beroende på vilken typ av bil du kör. DEF-bränsletanken ligger precis bredvid dieseltanken. I bagageutrymmet, 20 gallon DEF-vätska (mycket). Om mängden DEF-vätska i tanken blir alltför låg kommer en indikatorlampa på instrumentpanelen att påminna förarna om att fylla på. Denna DEF-vätska består av två huvudsakliga ingredienser: uré och avioniserat vatten. Dessa kemikalier blandas sedan ihop för att skapa antiförloppsgaser som omvandlar skadliga utsläpp från motorn till vatten och kvävegas. Vätskan injiceras sedan in i utsläppssystemet, där den blandas och sprays in i gasströmmen som passerar genom en atomiseringare. Det fungerar för att omvandla dessa skadliga gaser till luft. Om en dieselmotor tar slut på DEF-vätska kommer den att släppa ut nästan 40 gånger mer smogbildande NOx jämfört med samma fordon med en full tank.
Det viktigaste du kan göra för att säkerställa att din DEF-bränsletank fungerar korrekt är att hålla den ren och hålla ut smutsen. DEF förruttnar vid exponering för fukt och smuts, och om din DEF-tank blir fördränad kan det skada fordonets utsläppssystem (det är dyrt). Håll DEF i en ren, torr behållare. Detta förhindrar att någon skräp fördränar som kan skada motorn. Jo, du bör också veta att DEF-vätskan inte håller oändligt länge. DEF har vanligtvis en lagringstid på ungefär ett år. I mycket hetan eller direkt solsken under en längre tid kan det bli dåligt, så jag skulle inte göra det. Att köpa frisk DEF är ofta en bra idé, och det kan vara värt att regelbundet tömma vilken gammal eller föråldrad vätska som finns kvar i SUMAC-tanken. Storleken på ditt fordon bör tas hänsyn till när du väljer en DEF-bränsletank. Du bör också tänka på hur ofta du kör och hur mycket dieselmotoranvändning det genererar. För en liten dieselmotor och mycket korta resor kanske den lilla DEF-tanken faktiskt räcker. Men i ett större fordon, eller ett som du ska ha i lång tid, kommer en stor tank att spela in.
En av de vanligaste problemen som plågar DEF-bränsle tankar är förstoppning. Detta orsakar i värsta fall en trasig motor, men utöver det kan du få skador på din utsläppsmetod innan den ångas, vilket kan bli extremt dyrt. Detta kan undvikas om ren DEF-vätska används. Därför, håll den väl underhållen och kontrollera din def fluidtank efter eventuella läckor eller ovanliga tecken regelbundet.
Ett annat problem som kan uppstå är att DEF blir obalanserat och dyker upp som fast is. Vid 12°F (-11°C) fryser DEF-vätskan! Detta är också anledningen till att en DEF-tanks värmare (eller batterivärmare) krävs som en del av den komplexa miljön under vintern för att undvika att uréan kristalliserar och bildar expanderande blok som hindrar kontakt med SCR. Du kanske gillar: DEF-tankar kan komma med värmare för att förhindra att uréabaserade vätskor fryser. Om du vet att din tank inte har någon värmare finns det en annan möjlighet att förhindra att vätskan fryser, nämligen att parkera i en varm garage eller använda en speciell täckning för din tank.
Endast ibland, kommer det inte längre att fungera bra på grund av en smutsig tank eller injektor. Energiljuset i din motor kan tändas, och om injektorn diesel def tank blir förstoppad kan du upptäcka hur man genererar mer skadliga gaser än tidigare. Det är helt avgörande att du låter din bil granskas och repareras så snart som ett problem med ditt DEF-system uppstår, så att inga framtida skador orsakas.
Def bränsletank, däck och ELV återvinning maskin är båda utrustade med CE-certifikat. CE-certifikatet certifierar att våra maskiner uppfyller EU:s grundläggande krav på hälsa, säkerhet och miljöskydd. Detta tillåter dessa maskiner att användas och säljas på den europeiska marknaden. Det fungerar också som ett tecken på deras högkvalitet och överensstämmelse med internationella standarder. För NW-1000, Northwest-2000 och NW-4000 kubiktankar kan vi erbjuda ett UL-certifikat. UL-certifikatet (Underwriters Laboratories) är ett äranämnt märke i USA och många andra länder. Det betyder att tankarna vi använder har gått igenom strikta tester och är i enlighet med de säkerhets- och prestandastandarder som ställts upp av UL. Detta certifikat är avgörande för att garantera säkerheten och pålitligheten hos tankarna, särskilt i tillämpningar där de används för att lagra eller transportera potentiellt farliga ämnen.
Sumac är en Def bränsletank för byggnads maskiner. Den visar de mest innovativa produkterna och lösningarna. Upplev styrkan hos en global varumärkes av byggmaskiner, läs om industrins dynamiska utveckling och visa styrkan i industriell produktion.
SUMAC Auto Recycling Equipment., Ltd. är ett stolt kinesiskt ägt och Def bränsletank som producerar och säljer Automatiska Avfallstyrsåtervinningmaskiner, ELV Återvinningmaskiner (Bränsleavloppsstation, All In One Station) och Självbundade Tanker som är lämpliga för lagring och utservicering av Diesel och Bensin (Gasolin), Flygfartygsbränslen, Smörjmedel, Dieselutsläppsvätska och Olja.
SUMAC-avfallshantering av gamla däck och ELV Def bränsletank löser miljöproblem och återanvänder avfallsmaterial till värdefullt. Det återvunna metallen, gummiet och olika andra material kan användas i en mängd industriella områden. Bränslekuben, en transportbar självständig tank, är utformad för att leverera bränsle precis när och där du behöver det.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
IS
KA
HT
KK
UZ
