Prodaja kubnih često za prenos goriva sa sertifikatom UN za Kanadu

Rezervoar za prenos goriva uglavnom ovisi o relativno složenom, ali učinkovitom sistemu za ostvarivanje prenosa i upravljanja gorivom. Njegova osnovna struktura uključuje ključne dijelove kao što su rezervoar za gorivo, spojne cijevi, uređaj za prijenos snage i upravljački ventil. ​​
Sa perspektive procesa prenosa goriva, kada je potrebno da se gorivo iz rezervara za prenos prenese u glavni gorivni rezervar ili druge ciljne opreme, uređaj za prenos snage počinje da igra ulogu. Uobičajene izvore snage uključuju električne pumpe ili vakuum koji nastaje delovanjem motora vozila. Uzimajući kao primer električnu pumpu, nakon što se uključi struja, motor unutar tijela pumpe privodi bubanj da se brzo okreće, stvarajući negativan pritisak na ulazu za gorivo. Pod dejstvom razlike pritiska, gorivo iz rezervara za prenos se sisa u cijev, a zatim ga bubanj privodi da brzo teče do ciljnog rezervara duž spojnih cijevi.​
Upravljački ventil igra ulogu u tačnoj regulaciji tokom celog radnog procesa. Može automatski da kontrolira količinu i brzinu isporuke goriva na osnovu prethodno podešene vrednosti tlaka sistema, visine nivoa tečnosti i drugih parametara. Na primer, kada je nivo goriva u ciljnom rezervoaru blizu prethodno podešenom gornjem limitu, upravljački ventil će automatski smanjiti otvaranje, smanjiti brzinu protoka goriva i sprečiti prelivanje goriva. Isto vreme, ventil takođe ima funkciju štita kako bi spriječio povratni protok goriva tijekom prijenosa, osiguravajući stalnu i stabilnu prenos goriva u namenjenom smjeru.
Pored toga, sistem je opremljen različitim senzorima za praćenje protoka, tlaka, temperature i drugih podataka o gorivu stvarnom vremenom, a ovu informaciju vraća kontrolnom sistemu kako bi se vremenski prilagodio radni status i osigurala sigurna i efikasna rada prijenosnog rezervoara za gorivo.
https://www.sumachine.com/