Prodaja przenog dizel gorivnog rezervoara za Novi Zeland

Provera čvrstoće mobilne gorivne rezervoara je ključna da bi se učinkovito sprečio izlet goriva i izbegli sigurnosni riziči. Evo nekih običnih metoda provere:
1. Inspekcija izgleda
Prvo, izvršite kompletan vizuelni pregled gorivnog rezervoara kako biste provjerili da li postoje očigledne mazne prljave, tragovi mazanja ili znaci izleta goriva na površini rezervoara. Posebno obratite pažnju na svarove, spojeve, oko ventila i uglove rezervoara, jer su oni podložni rascinama ili lošem zatvaranju. Ako se pronađe izleti goriva, to znači da postoji problem sa zatvaranjem i potrebna su daljnja ispitivanja i popravka.
2. Pritisak test
Ovo je tačniji način inspekcije. Možete koristiti posebnu opremu za testiranje tlaka da zatvorite gorivnu cisternu i napunite je određenim tlakom plina (obično vazduhom). Opšti vrednost tlaka zavisi od specifikacija i zahteva gorivne cisterne, obično između 0,1-0,3MPa. Nakon što napunite plinom, pratećete čitanje manometra. U okviru određenog vremena (kao što je 10-15 minuta), ako se tlak smanji više od određenog raspona (kao što je 0,05MPa), znači da postoji protjec u gorivnoj cisterni i potrebno je pronaći i popraviti mesto protjeca. Da biste preciznije lokализovali protjec, možete namazati šampoom vodom na delove gde je verovatno protjec. Ako se pojavljuju bube, taj deo se smatra mjestom protjeca.
3. Metoda promatranja razine goriva
Dodajte određenu količinu goriva u rezervoar i pratećite promene u nivou goriva tijekom određenog vremenskog perioda. Ako se nivo značajno smanji bez upotrebe goriva, može biti da postoji protjec u gorivnom rezervoaru. Međutim, ovaj način je relativno neprecizan jer pada nivo mogu uticati i drugi čimbenici, kao što je volatilizacija goriva, ali se može koristiti kao preliminarna metoda ispitivanja.
4. Vakuumska provjera
Testirajte gorivni rezervoar pomoću vakuumske testne opreme. Napunite unutrašnjost gorivnog rezervoara u vakuumsko stanje, a zatim pratećite održavanje vakuumskog stepena. Ako vakuumski stepen ne može ostati stabilan i javlja se značajno pojavljivanje fenomena otpora, to znači da je vazduh ulazio u gorivni rezervoar, odnosno postoji problem zaključenosti. Ovaj način je efikasniji za otkrivanje malih protjecaja.
https://www.sumachine.com/