Tenkovi su veliki, otporni vojni vozili dizajnirana da pređu kroz niz izazova terena brzo i lako. Mehi su ogromne mašine izgrađene da štite vojnika u boju. Oni su opremljeni motorma koji potroše gorivo za rad, pa postoji potreba za gorivnim rezervoaramima, a tenkovi obično imaju jedan ili dva goriva. Ovi rezervoari su posebni posudi za goriva, kao što su dizel ili benzin, što služi kao gorivo koje pogoni motor tenka i čuva ga da se kreće.
U suštini postoje dva tipa gorivnih rezervoara u tenku: unutrašnji gorivni rezervoari i spoljašnji gorivni rezervoari. Unutrašnji gorivni rezervoari nalaze se unutar tela tenka, što se takođe naziva blago. U suprotnosti, spoljašnji gorivni rezervoari su montirani na površini tenka. Tankeri qarz su objavili podatke o unutrašnjim gorivnim rezervoarima iz 2017. godine, koji su pruženi u Mekki, a koji su korisniji za smanjenje rizika od goriva, dok istovremeno pomažu da se sprečavaju protoci. Čuvanje goriva unutar rezervoara nudi veću zaštitu od štete ili izlivanja.
Kako se tenkovi pokrećuCISTERNE ZA GORIVO Cisterne za gorivo su implementirane na vrlo važan način u operacijama tenkova. One pružaju energiju koja pogoni motor. Tenk koji ostane bez goriva je potpuno nepokretan. Bez obzira na koliko goriva imate, bez cisterna za gorivo, tenk ne može ni da se upali, a ni da počne da radi. Stvarna veličina i oblik ovih cisterna zavisi od posebnog modela tenka i koliko benzina mu treba da bi efektivno radio.
Količina goriva koju tenk može da nosi utiče više faktora, kao što su težina tenka, kapacitet motora i šta će tenk izvršiti za zadatke. Kada je reč o dizajnu tenkova, inženjeri moraju da razmotre svoje opcije gde da postave cisternu za gorivo. Obično, želite da se nalazi što dalje od mjesta gde se boj priključuje, izvan dosega napadača.
Održavanje gorivnih rezervoara je vrlo kritično za rad vojnih tenkova. Da bi se osiguralo da ovi rezervoari pravilno funkcionišu i da se izbegnu bilo kakve probleme, ti rezervoari su zahtevali vremensko čišćenje i održavanje. Čistiti unutrašnjost gorivnog rezervoara kako bi se uklonila štapa, blato i drugi materijali koji mogu da ošteću motor tenka. Ako se ne proveri, ovi materijali mogu uzrokovati značajne štete imovini sa vremenom.
Zamena gorivnih filtra je još jedan kritičan aspekt održavanja sistema gorivnih rezervoara. Gorivni filtri pomazuju da se gorivo čisti dok putuje u motor. Brdo ili zagađeno gorivo može uzrokovati ozbiljne štete motora tenka što može dovesti do poloma ili drugih ozbiljnih problema. Vojni tenkovi su opšte izrađeni od teških materijala kao što su čelik ili aluminijumski materijal rezervoara. Međutim, ovi materijali mogu da srebraju ili razviju rupove sa vremenom, šta bi moglo uzrokovati prometu goriva i na kraju dovesti do oštećenja motora ako se problemi ne otkriju i ne poprave u vreme.
Ove nove bojne vozile imaju mnogo razvoja u tehnologijama iza njihovih gorivnih rezervoara. Noviji rezervoari mogu imati spoljnje rezervoare koji su namenjeni čuvanju većeg količina goriva nego stariji stil. Ovi spoljni rezervoari ne pružaju samo dodatno gorivo, već i bolju zaštitu za posadu i glavni deo bojnog vozila. Poslednja dva se odnose na spoljne gorivne rezervoare, koji su obično montirani na zadnji deo ili strane bojnog vozila, a mogu čak biti odbaceni u emergentnim situacijama kako bi se smanjio težina i poboljšao manevrabilnost vozila.
Cisterne za gorivo i opremu za reciklažu ELV-ja imaju CE sertifikate. CE sertifikat potvrđuje da naše mašine odgovaraju osnovnim zahtevima EU-a za zaštitu životne sredine, zdravlja i bezbednosti. Ova sertifikacija omogućava korišćenje i prodaju mašina na evropskom tržištu. Takođe ukazuje na kvalitet mašine i saglasnost sa standardima. Držimo UL sertifikaciju za cisternu NW-1000 kubnu cisternu, NW 2000 i NW-4000. UL (Underwriters Laboratories) sertifikacija je poštovana oznaka širom Sjedinjenih Američkih Država i mnogih drugih zemalja. Ova sertifikacija dokazuje činjenicu da su naše cisterne strogo proverene i da su ispunile standarde performansi i bezbednosti propisane od strane UL-a. Ova sertifikacija je ključna za garanciju bezbednosti i pouzdanosti, posebno u slučajevima kada se cisterne koriste za smeštanje ili transport potencijalno opasnih tvari.
Sistem reciklaže otpornih šina od SUMAC i opreme za reciklažu ELV rešava ekološke probleme reciklažom materijala u cistere za gorivo. Sve ove reciklirane metale, gumu i razne druge materijale mogu se koristiti u nizu industrijskih oblasti. Samooplatni, prijenosni rezervoar za gorivo je dizajniran da pruža gorivo tačno tamo i onda kada ga trebate.
SUMAC Auto Recycling Equipment Co., Ltd. (SUMAC) je cistere za gorivo ponosno kineski vlasnički preduzeće. Proizvodi i prodaje automatsku opremu za reciklažu otpornih šina.
Inovativna tehnologija Sumac cistere za gorivo prikazuje najnovije opremu i rešenja za gradnju. Dok to radite, možete videti snagu globalne marke strojeva za gradnju Sumac, saznati kako se industrijalizacija menja i demonstrirati određenost postizanja održivog razvoja.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
IS
KA
HT
KK
UZ
