Time je tako bio osuđen od početka; čak i kada su naučnici i inženjeri prvi put sanjali o šaljanju ljudi u svemir, znali su da će za to biti potrebno nešto neverovatno jako. Sačinili su da će biti potreban veliki raketni motor da bi se svemirska kugla izdignula visoko u zrak i odletaela u svemir. Ali zatim je sledila sledeća pitanja: kako zapravo da se opetriju raketu takve veličine i s ovako snagom potisnja. Ovdje ulazi eksterni rezervoar za gorivo .
Veliki posoder koji sadrži sve gorivo potrebno da bi se raketa iznela u svemir, poznat je kao spoljni gorivni rezervoar. Satelit je baš kao vrlo veliki rezervoar za benzin за ракету. Висока значајност је придања овом цистерни од стране НАСА, јер то такође утиче на мисије њихових космичких апаратара. Изолација је неопходна јер чува гориво на конзистентној температури и такође помаже да се гориво не кочи током покретања: Цистерна такође мора бити довољно јака под свим тим притиском, милиони фунтова који непрестано мењају силе, притисак који садржи, отпор и има јаке зидове такође.
The rezervoar za gorivo je AL u svom celokupnom slavnodužnosti. Iz ceste, čak i na sjajnoj luksuznoj jahi, izgleda više od samo veliko, zapravo je takođe oštro i neprimetno. Meni, međutim, to estetski privlačno. Zauzima dugo vreme naučnicima i inženjerima da ga dizajniraju, testiraju, iteriraju, osiguravajući da neće doći do nedostataka tijekom kosmičkih misija. Cisterna je podijeljena u dva glavna odeljka: dio za tekući kisik i, s druge strane posuda, jedan za čuvanje tekućeg hidrogena. A u sredini se nalazi cisterna koja drži sve zajedno. Cisterna je okružena jedinstvenim foam isolacijom sa spolja. Foam isolacija nije samo kosmetička; pomaga da se gorivo održava na optimalnoj temperaturi tijekom dugih čekanja, a štitovi zaštite cisternu od prekomjerne visoke temperature tijekom starta.
Spoljnji gorivni rezervoar radi više nego samo čuvanje goriva: On takođe pomaže u smanjenju kosmičkog smeća. Kosmičko smeće su jednostavno delovi starih satelita, izgorelih delova raketa i drugog otpada koji mogu da orbitiraju Zemlju, potencijalno budeći u položaju da sudaruju sa drugim svemirskim aparatima. Šuttle se starta, stigne do određenog raspoloženja a zatim odbaci spoljni gorivni rezervoar. U tom trenutku, rezervoar se sagoreva prilikom ponovnog ulaska u Zemljino atmosferu. NASA žrtvuje rezervoar za gas tako da on ne postane kosmički otpad i ne opasno utiče na druge svemirske aparate koji još uvijek krže oko Zemlje.
Spoljni rezervoar za gorivo je bio stalni deo svake misije NASA, počevši od početka Prostornog programa. Tijekom godina poboljšan je i prilagođen, kako su uvidi znanstvenika i inženjera dali nov izgled da bi se stvari vodile glatče. Za one od vas koji nisu bili zadovoljni sa poslom koji sam uradio prošle sedmice objašnjavajući zašto je izabrana Discov ery, evo više o jedinoj čembenici koja ikada je bila ispitivana da prestane kasno tijekom leta: Danas je ova ključna vanjska goriva čembenica bolje izgrađena i mnogo jača nego što ikada je bila. Srećom, to je omogućilo lansiranje moćnijih i sofisticiranijih svemirske aparature za NASA u prostor kako bismo unaprijedili istraživanje kosmosa.
SUMAC Auto Recycling equipment Co., Ltd. (SUMAC) je ponosno kineski vlasnički preduzeće. Proizvodi spoljne gorivne rezervoare i prodaje Automatske mašine za reciklažu otpornih šina.
Sistem za reciklažu otpornih šina SUMAC-a i opreme za reciklažu ELV rešava ekološke probleme reciklažom materijala u korisne proizvode. Reciklirani guma, metali i drugi materijali se koriste u spoljnom gorivnom rezervoaru. Prenosivi i samooporni kubni gorivni rezervoar je dizajniran da pruža gorivo tačno kada i gde ga trebate.
MAŠINE za reciklažu guma SUMAC i opreme za reciklažu ELV imaju CE certifikate. CE sertifikat ukazuje na to da naše mašine zadovoljavaju osnovne zahteve u vezi sa zdravljom, bezbednošću, spoljnim gorivnim rezervoarima i zaštitenim zahtevima postavljenim od strane Evropske unije. To dozvoljava da se mašine prodaju i koriste na evropskom tržištu. Takođe služi kao pokazatelj kvaliteta i saglasnosti međunarodnim standardima. U odnosu na kubne rezervoare NW-1000, NW-2000 i NW-4000, možemo pružiti UL sertifikat. UL (Underwriters Laboratories) sertifikacija je prestižna oznaka širom Sjedinjenih Američkih Država i mnogih drugih zemalja. Ona potvrđuje činjenicu da su naši rezervoari strogo testirani i da zadovoljavaju standarde bezbednosti i performansi navedene od strane UL. Ovaj sertifikat je važan za osiguravanje bezbednosti i sigurnosti rezervoara, posebno kada se koriste za smeštaj ili transport potencijalno opasnih materija.
Sumac je vodeći proizvođač građevinskog mašinstva. Predstavlja najinovativnije opreme i spoljni gorivni rezervoar. Isto vreme, sv证itelj snage međunarodne marke građevinskog mašinstva, shvata promene dinamike sektora, demonstrira snagu industrializacije i određenost postizanja održivog rasta.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
IS
KA
HT
KK
UZ
