Transcube Prodaja gorivnih rezervoarjev za Španijo

Visoko temperaturna upornost prenosnega gorivnega rezervoarja je običajno dobra, kar je določeno z lastnostmi materiala in značilnostmi načrta. Naslednje je podrobnejši vpis:
1. Izbira materiala
Prenosne gorivne rezervoarje so splošno izdelani iz visoko temperaturno odpornih inženirskih plastikov ali kovinskih spojin. Inženirske plastike, kot je polietereeterketon (PEEK), imajo odlično visoko temperaturno odpornost in lahko delujejo stabilno dolgo časa v visoko temperaturnih okoljih nad 200°C. Kovinske spojine, kot so aluminijevi legiri, niso le visoke na moč, ampak tudi imajo dobro toplotno prevodnost in visoko temperaturno odpornost, ter lahko izdržejo visoke temperature brez deformacije. Te materialne lahko ohranijo strukturno stabilnost v visoko temperaturnem okolju, preprečijo razpad ali deformacijo rezervoarja zaradi toplotnega širjenja in stiskanja, ter zagotavljajo varno shranjevanje in prevoz goriva.
2. Termična izolacija
Da bi se še bolj izboljšala upornost proti visokim temperaturam prenosnega gorivnega rezervoarja, je običajno na zunanji strani rezervoarja nameščena izolacijska plast. Izolacijska plast lahko sestoji iz termično izolacijskih materialov, kot so keramična vlakna in steklena vlakna. Ti materiali imajo zelo nizek toplotni prevod in učinkovito preprečujejo, da bi se zunanja toplota prenesla noter v rezervoar, kar zmanjša hitrost naraščanja temperature goriva v rezervoarju. Poleg tega so nekateri prenosni gorivni rezervoarji tudi načrtovani z toplotnimi raztopnicami, kot so raztopne krpe ali raztopne kanale, da povečajo površino za raztopljanje in pospešijo raztopljanje, tako da lahko gorivni rezervoar ostane pri nižji temperaturi v visoko temperaturnem okolju.
3. Dizajn varnostnega margina
Med procesom načrtovanja prenosnega gorivnega rezervoarja bo vprašljiv vsebine varnostna margina, da se zagotovi, da bo še vedno normalno deloval pod ekstremnimi visokotemperaturnimi pogoji. Na primer, tlakovna odpornost gorivnega rezervoarja bo načrtovana tako, da bo višja od običajnega delovnega tlaka, da se izognemo previsokemu notranjemu tlaku v rezervoarju zaradi širjenja goriva zaradi visoke temperature. Hkrati bo tudi strogo testirana zaprta funkcija rezervoarja, da se zagotovi, da ne bo prišlo do cekinjanja goriva v visokotemperaturnem okolju.
https://www.sumachine.com/