Predaj benzinového palivového kubu na úložisko pre USA

Kľúčové parametre benzinového úložiska sú dôležité pre jeho bezpečnú a efektívnu prevádzku. Tu sú niektoré z hlavných kľúčových parametrov:
1. Objem
Toto je dôležitý parameter úložiska, ktorý určuje maximálny objem benzínu, ktorý môže uložiť. Výber objemu sa obvykle vykonáva na základe skutočných potrieb benzínovej stanice alebo skladišta ropy, podmienok terénu a plánov budúcich rozvoja.
2. Pracovný tlak
Cisterna na benzin musí pracovať v určitom rozsahu tlaku. Všeobecne povedané, pracovný tlak nádrže s atmosferickým tlakom je obvykle medzi -0,02MPa a 0,02MPa. Ak ide o tlačnú úložnú nádrž, jej pracovný tlak sa bude líšiť podľa konkrétneho dizajnu a požiadaviek na použitie, môže byť medzi 0,1MPa a 1,0MPa alebo dokonca vyššie. Dizajn pracovného tlaku by mal zohľadňovať vlastnosti volatility benzinu, úložné prostredie a bezpečnostné faktory.
3. Návrhová teplota
Návrhová teplota úložiska musí brať do úvahy miestne klimatické podmienky a zmeny teploty benzinu počas úloženia. Všeobecne je návrhový rozsah teploty úložiska na benzin okolo -20℃ do 50℃. V oblastiach s vysokou teplotou je potrebné zvážiť izoláciu a ochlazovanie nadrže, aby sa zabránilo volatilizácii benzinu alebo vzniku bezpečnostných rizík kvôli prílišnej teplote; v oblastiach s nízkymi teplotami je potrebné zvážiť izoláciu a opatrenia proti kondenzácií nadrže, aby sa zabezpečilo normálne úloženie a prepravu benzinu.
4. Vráť sa. Materiál
Materiál nádrže na úložisko priamo ovplyvňuje jej odolnosť pred koroziou, silu a životnosť. Bežne používané materiály zahŕňajú obojovú ocel, nerdzavie oceľ atď. Obojová oceľ má nízke náklady, ale jej odolnosť pred koroziou je relatívne slabá a vyžaduje dobrú ochranu pred koroziou; nerdzavá oceľ má dobrú odolnosť pred koroziou a silu, ale súvisia s ňou vysoké náklady. Pre úložisko vysoce čistého benzinu alebo v prípade striktných požiadaviek na obsah cienky sa bežne vybírajú úložiskové nádrže z nerdzavej ocí.
5. Koeficient naplnenia
Koeficient naplnenia sa týka pomeru skutočného objemu benzinu naplneného do úložiskovej nádrže ku objemu tejto nádrže. Všeobecne povedané je koeficient naplnenia úložiskovej nádrže na benzin obvykle medzi 0,85 a 0,9, čo nechá určitý priestor pre rozšírenie benzinu a vyhnutie sa bezpečnostným rizikám spôsobeným preplnením.
https://www.sumachine.com/