Продажа топливных кубических баков на дизельном топливе для США

Как работают вместе топливный насос, датчик уровня масла, вентиляция и другие компоненты дизельного топливного бака
Топливный насос, датчик уровня масла, вентиляция и другие компоненты в дизельном топливном баке выполняют свои функции и взаимодействуют друг с другом, чтобы обеспечить стабильную работу топливной системы.
Топливный насос является "энергетическим сердцем" системы. Он извлекает дизельное топливо из нижней части бака и транспортирует его к системе впрыска двигателя через трубопроводы после нагнетания давления для удовлетворения потребностей сгорания. Его работа точно контролируется блоком управления двигателем ECU, который запускает и останавливает насос или регулирует его скорость при необходимости, что обеспечивает не только достаточное топливоснабжение, но и снижает энергопотребление.
Датчик уровня масла подобен "монитору", который чувствует уровень топлива в баке в реальном времени. Обычный поплавковый датчик изменяет электрический сигнал вывода посредством поплавка, который поднимается и опускается вместе с уровнем масла, а уровень топлива отображается на панели приборов после преобразования в ECU. Когда уровень топлива ниже заданного значения, датчик активирует сигнал тревоги для уведомления о необходимости заправки; в системе с несколькими баками он также может помогать в автоматическом переключении цепи подачи топлива.
Вентиляция является "дыхательным каналом" системы. Когда топливо добавляется или расходуется, она позволяет воздуху входить и выходить из топливного бака, предотвращая образование отрицательного давления в баке, которое мешает откачке топлива, или положительного давления, которое вызывает утечку. При этом вентиляция seriйно соединена с активированным угольным бачком для поглощения испаряющегося топлива и снижения загрязнения окружающей среды; её фильтры и другие конструктивные решения также предотвращают проникновение пыли и дождя.
Три элемента работают вместе: при запуске топливный насос создает давление, клапан уравновешивает воздушное давление, а датчик передает информацию об начальном объеме масла; во время работы насос продолжает подавать масло, датчик контролирует изменение объема масла, а клапан поддерживает стабильное давление; в случае неисправности выдается сигнал тревоги о низком уровне масла, и автоматически корректируется аномальное давление, что обеспечивает стабильную подачу дизельного топлива и безопасную, надежную систему.
https://www.sumachine.com/