Vânzare de rezervor portabil de combustibil diesel pentru Noua Zeelandă

Verificarea strângerea rezervorului de combustibil mobil este crucială pentru a preveni eficient scurgerile de combustibil și a evita pericole de siguranță. Iată unele metode comune de inspectare:
1. Inspecția aspectului
În primul rând, efectuați o inspecție vizuală comprehensivă a rezervorului pentru a verifica dacă există ușuri semne de ulei, urme de ulei sau indicii de scurgere de combustibil pe suprafața rezervorului. Acordați o atenție deosebită legăturilor, uniunilor, înconjurii valorilor și colurilor rezervorului, care sunt predispuși la crăpături sau la o sigillare deficitară. Dacă se detectează scurgere de combustibil, acest lucru indică că există o problemă legată de sigilare și este necesară o verificare și reparație suplimentară.
2. Test de presiune
Aceasta este o metodă mai precisă de inspectare. Poți folosi echipamente speciale de testare a presiunii pentru a închide rezervorul de carburant și a-l umple cu o anumită presiune de gaz (de obicei aer). Valoarea generală a presiunii depinde de specificații și cerințele rezervorului de carburant, de regulă între 0,1-0,3MPa. După umplerea cu gaz, observă valoarea indicată de barometru. În cadrul timpului specificat (cum ar fi 10-15 minute), dacă presiunea scade cu mai mult de o anumită limită (cum ar fi 0,05MPa), înseamnă că există o fugă în rezervorul de carburant și trebuie găsit și reparerat punctul de fugă. Pentru a localiza fuga mai exact, se poate aplica apă săpunată pe partea unde poate să apară fuga. Dacă se formează bubele, această parte poate fi considerată punctul de fugă.
3. Metoda de observare a nivelului de carburant
Adăugați o cantitate determinată de combustibil în rezervorul de combustibil și observați schimbările nivelului de combustibil pe o perioadă de timp. Dacă nivelul scade semnificativ fără a utiliza combustibil, ar putea exista o fugă în rezervorul de combustibil. Cu toate acestea, această metodă este relativ inexactă, deoarece scăderea nivelului poate fi influențată de alte factori, cum ar fi volatilizarea combustibilului, dar poate fi utilizată ca metodă de inspectare preliminară.
4. Test de vacum
Testați rezervorul de combustibil folosind un dispozitiv de testare cu vacum. Introduceți interiorul rezervorului de combustibil într-un stadiu de vacum, apoi observați menținerea gradului de vacum. Dacă gradul de vacum nu se menține stabil și apare un fenomen semnificativ de răsucire, înseamnă că aerul a pătruns în rezervorul de combustibil, adică există o problemă de sigilitet. Această metodă este mai eficientă pentru detectarea fugelor mici.
https://www.sumachine.com/