Vânzare de rezervor de combustibil diesel pentru SUA

Cum funcționează pompa de combustibil, senzorul de nivel al uleiului, ventilarea și alte componente ale tancurului de diesel împreună
Pompa de combustibil, senzorul de nivel al uleiului, ventilarea și alte componente din tanca de diesel duce activitățile lor specifice și colaborează între ele pentru a asigura funcționarea stabilă a sistemului de combustibil.
Pompa de combustibil este „inima puterii” a sistemului. Ea extrage dieselul de la baza tancurului și îl transportă către sistemul de injecție al motorului prin conducte după presurizare pentru a satisface nevoile de combustie. Funcționarea sa este controlată precis de ECU-ul motorului, pornind sau oprimându-se sau ajustând viteza după necesitate, ceea ce nu numai asigură o furnizare suficientă de combustibil, dar reduce și consumul de energie.
Senzorul de nivel al uleiului este ca un "monitor" și detectează nivelul de combustibil din rezervor în timp real. Senzorul float obișnuit schimbă semnalul electric prin intermediul bilei float când nivelul de ulei scade sau crește, iar nivelul de ulei este afișat pe tabloul de bord după conversie cu ajutorul ECU. Când nivelul de ulei este mai mic decât valoarea presetată, senzorul declanșează un alarmă pentru a indica nevoia de reîncărcare; într-un sistem cu mai multe rezervoare, poate să asiste și la comutarea automată a circuitului de alimentare cu combustibil.
Ventilația reprezintă „canalul de respirație” al sistemului. Când se adaugă sau se consumă combustibil, permite aerului să intre și să iasă din rezervorul de carburant pentru a preveni formarea unei presiuni negative în rezervor care ar putea împiedica pomparea carburantului sau o presiune pozitivă care provoacă scurgeri. În același timp, ventilația este conectată în serie cu vasul cu carbon activ pentru a absorbi uleiul și gazele volatilizate și a reduce poluarea mediului; filtrele și alte proiectări structurale pot, de asemenea, să prevină intrarea prafului și ploii.
Cele trei lucrează împreună: la pornire, pompa de combustibil construiește presiune, ventilul echilibrează presiunea aerului, iar senzorul transmite volumul inițial de ulei; în timpul funcționării, pompa continuă să furnizeze ulei, senzorul monitorizează schimbările de volum ale uleiului, iar ventilul menține o presiune stabilă; în cazul unei anomalii, se emite un semnal de alarmă pentru volum scăzut de ulei și presiune anormală este ajustată automat, asigurând împreună o furnizare stabilă de dizel și un sistem sigur și de încredere.
https://www.sumachine.com/