Așadar, a fost condamnat de la început; chiar când savanți și ingineri au visat prima dată să lanseze oameni în spațiu, ei știau că pentru a-l realiza acest lucru ar fi avut nevoie de ceva extraordinar de puternic. Au învățat că era nevoie de o rază mare pentru a trimite un navet spațial sus în aer și apoi în spațiu. Dar ulterior s-a pus întrebarea cum să alimenteze cu combustibil o rază atât de mare și cu o forță propulsivă atât de puternică. Apare depozitul extern rezervor de combustibil .
Containerul mare care conține toată cantitatea de combustibil necesară pentru a duce un vehicul spațial în spațiu este cunoscut sub numele de rezervor extern de combustibil. Satelitul este exact ca un obiect foarte mare rezervor de benzină pentru racheta. O importanță mare este acordată de NASA acestui rezervor, deoarece acesta influențează și misiunile navei spațiale. Izolarea este necesară deoarece menține combustibilul la o temperatură constantă și ajută, de asemenea, să împiedice combustibilul să se agite în timpul lansării: Rezervorul trebuie, de asemenea, să fie suficient de rezistent sub toate aceste presiuni, milioane de pfunzi, care sunt forțe în continuă schimbare, eveniment care conține rezistență și are și ziduri puternice.
The rezervor de combustibil este AL în toată frumusețea sa neagră. De la drum până pe un yot de lux strălucitor, arată mai mult decât doar mare, dar chiar și urât, prea rotund și groaznic. Pentru mine, totuși, este și estetic orgasmic. I-a luat o perioadă lungă de timp cercetătorilor și inginerilor să-l proiecteze, testeze și itereze asupra lui, asigurându-se că nu va eșua în timpul misiunilor spațiale. Rezervorul este împărțit în două compartimente principale: parte pentru oxigen lichid și, pe partea opusă a vasului față de aceasta, una pentru stocarea hidrogenului lichid. Și în mijloc este un rezervor care le ține pe toate împreună. Rezervorul este înconjurat de o izolație unică din foamă pe exterior. Izolația din foamă nu este doar cosmetică; ajută la menținerea combustibilului la temperatura sa optimă în timpul așteptărilor lungi, și protejează rezervorul de căldura excesivă văzută în timpul lansării.
Depozitul extern de carburant face mai mult decât să rețină doar carburantul: El contribuie, de asemenea, la reducerea deșeurilor spațiale. Deșeurile spațiale sunt pur și simplu bucăți de vechi sateliți, părți de rachete epuizate și alte gunoi care pot orbita Pământul, având posibilitatea să colaboreze cu alte nave spațiale. Naveta decolă, ajunge până la un anumit punct și apoi aruncă depozitul extern de carburant. La acel moment, depozitul se distruge la reintroducerea în atmosfera Pământului. rezervor de stocare a gazelor astfel încât să nu devină gunoi spațial și să nu pericliteze alte nave spațiale care orbitează încă în jurul Pământului.
Depozitul extern rezervor de combustibil a fost o componentă a fiecărei misiuni spațiale ale NASA, ducându-se înapoi la începuturile Programului Spațial. Aceasta a fost îmbunătățită și adaptată pe parcursul anilor, pe măsură ce perspectiva cercetătorilor și inginerilor i-a dat un nou aspect pentru a facilita funcționarea în mod mai eficient. Pentru cei dintre voi care nu ați fost mulțumiți de explicația dată săptămâna trecută despre de ce Discovery a fost ales, aici este mai multe informații despre singurul rezervor care a fost analizat să se oprească târziu în timpul zborului: Astăzi, acest rezervor extern de combustibil, vital pentru misiune, este construit mai bine și mult mai puternic decât oricând înainte. Furtunos, aceasta a permis lansările mai puternice și rafinate ale navelor spațiale de către NASA, sporindu-ne explorarea cosmodromului.
SUMAC Auto Recycling equipment Co., Ltd. (SUMAC) este o companie cu proprietate integrală chineză. Ea produce tanca externă de combustibil și vinde Mașini Automate de Reciclare a Pneurilor Departe.
Sistemul de reciclare al pneurilor departe SUMAC și echipamentele de reciclare a vehiculelor la sfârșit de viață (ELV) rezolvă problemele mediului prin reciclarea materialelor în produse utile. Materialele reciclate, cum ar fi guma, metalele și alte materiale, sunt utilizate în tanca externă de combustibil. Tanca de combustibil, care este portabilă și auto-bundenă sub formă de cub, este concepută pentru a oferi combustibil exact acolo și atunci când aveți nevoie.
Mășinile de reciclare a pneurilor SUMAC și echipamentele de reciclare a vehiculelor la sfârșitul vieții (ELV) au certificări CE. Certificatul CE indică că mașinile noastre satisfac cerințele de bază privind sănătatea, siguranța, rezervorul extern de combustibil și protecția stabilite de Uniunea Europeană. Acest lucru permite mașinilor să fie vândute și utilizate pe piața europeană. De asemenea, funcționează ca un indiciu al calității și conformității cu standardele internaționale. În ceea ce privește rezervoarele cubice NW-1000, NW-2000 și NW-4000, putem oferi un certificat UL. Certificarea UL (Underwriters Laboratories) este un semn distinctiv prestigios în întreaga Statele Unite și în multe alte țări. Este o confirmare a faptului că rezervoarele noastre au fost testate riguros și respectă standardele de siguranță și performanță stabilite de UL. Acest certificat este important pentru a asigura siguranța și securitatea rezervoarelor, mai ales când sunt folosite pentru stocarea sau transportul materialelor potențial periculoase.
Sumac este un producător de referință în fabricarea mașinilor de construcții. Acesta prezintă echipamentele cele mai inovatoare și rezervorul extern de combustibil. În același timp, se poate constata puterea brandului internațional de mașini de construcții, să se obțină o înțelegere a dinamicii schimbătoare a sectorului, să demonstreze forța industrializării și determinarea de a atinge o creștere durabilă.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
IS
KA
HT
KK
UZ
