Sprzedaż przenośnego zbiornika paliwowego dieselowego typu fuelcube dla Nowej Zelandii

Sprawdzenie szczelności zbiornika paliwowego jest kluczowe do skutecznego zapobiegania wyciekom paliwa i uniknięcia zagrożeń bezpieczeństwa. Oto niektóre typowe metody inspekcji:
1. Inspekcja wyglądu
Najpierw przeprowadź kompleksowe sprawdzenie wyglądu zewnętrznego zbiornika, aby sprawdzić, czy na powierzchni zbiornika znajdują się oczywiste ślady oleju, plamy olejowe lub znaki wycieków paliwa. Specjalnie zwracaj uwagę na spoiny, połączenia, okolice zaworów oraz narożniki zbiornika, które są podatne na pęknięcia lub niedobory szczelności. Jeśli wykryjesz wyciek paliwa, oznacza to, że występuje problem ze szczelnością i wymagane są dalsze badania oraz naprawa.
2. Test ciśnieniowy
To jest bardziej dokładna metoda inspekcji. Możesz użyć specjalnego sprzętu do testowania ciśnienia, aby zakupić zbiornik paliwa i wypełnić go określonym ciśnieniem gazu (zazwyczaj powietrza). Ogólne wartości ciśnienia zależą od specyfikacji i wymagań zbiornika paliwa, zazwyczaj między 0,1-0,3MPa. Po wypełnieniu gazem, obserwuj odczyt manometru. W ciągu określonego czasu (np. 10-15 minut), jeśli ciśnienie spadnie o więcej niż określoną wartość (np. 0,05MPa), oznacza to, że występuje przeciek w zbiorniku paliwa i należy znaleźć punkt przecieku oraz dokonać naprawy. Aby precyzyjniej zlokalizować przeciek, można użyć mydlanej wody na części, gdzie może wystąpić przeciek. Jeśli wytworzą się bąbelki, ta część może zostać uznana za punkt przecieku.
3. Metoda obserwacji poziomu paliwa
Dodaj określoną ilość paliwa do zbiornika paliwowego i obserwuj zmiany w poziomie paliwa w ciągu określonego okresu czasu. Jeśli poziom spada znacząco bez użycia paliwa, może istnieć przeciek w zbiorniku paliwowym. Jednakże, ta metoda jest względnie niedokładna, ponieważ spadek poziomu może być wpływu innych czynników, takich jak wylotywanie się paliwa, ale może być użyta jako metoda wstępnego badania.
4. Test próżniowy
Przetestuj zbiornik paliwowy za pomocą urządzenia do testu próżniowego. Nastąp utrzymywanie wnętrza zbiornika w stanie próżniowym, a następnie obserwuj zachowanie stopnia próżni. Jeśli stopień próżni nie pozostaje stabilny i występuje znaczne zjawisko odbicia, oznacza to, że powietrze dostało się do zbiornika, czyli występuje problem z hermetycznością. Ta metoda jest bardziej efektywna do wykrywania małych przecieków.
https://www.sumachine.com/