Sprzedaż zbiornika paliwa dieselowego typu cube dla USA

Jak współpracują razem pompa paliwa, czujnik poziomu oleju, wentylacja i inne komponenty zbiornika paliwa do diesla
Pompa paliwa, czujnik poziomu oleju, wentylacja i inne komponenty w zbiorniku paliwa do diesla wykonywają swoje odpowiednie zadania i współpracują ze sobą, aby zapewnić stabilne działanie systemu paliwowego.
Pompa paliwa jest "silnym sercem" systemu. Wydobywa diesel z dna zbiornika i przekazuje go do systemu zastrzykowego silnika przez rurociąg po zwiększeniu ciśnienia, aby spełnić potrzeby spalania. Jej praca jest precyzyjnie kontrolowana przez ECU silnika, który uruchamia lub zatrzymuje ją oraz dostosowuje jej prędkość zgodnie z potrzebami, co nie tylko gwarantuje wystarczające zaopatrzenie w paliwo, ale również obniża zużycie energii.
Czujnik poziomu oleju jest jak "monitor" i wykrywa poziom paliwa w baku w czasie rzeczywistym. Standardowy czujnik z pływakiem zmienia wyjście sygnału elektrycznego za pomocą kuli pływakowej w miarę, jak poziom oleju się podnosi i opada, a poziom oleju jest wyświetlany na tablicy rozdzielczej po konwersji przez ECU. Gdy poziom oleju jest niższy niż przewidziana wartość, czujnik aktywuje alarm, aby przypomnieć o dokonaniu tankowania; w systemie wielobakowym może on również wspomagać w automatycznym przełączaniu obwodu dostawy paliwa.
Wentylacja jest "kanałem oddechowym" systemu. Gdy dodawany jest paliwo lub jest zużywany, umożliwia ona powietrzu wchodzenie i opuszczanie zbiornika paliwowego, aby zapobiec utworzeniu się ciśnienia ujemnego w zbiorniku, które uniemożliwia pompowanie paliwa, lub ciśnienia dodatniego, które spowodowałoby przeciek. W tym samym czasie wentylacja jest połączona szeregowo z naczyniem węgla aktywnego, aby soaked pochłaniać wirujące olej i gaz oraz zmniejszać zanieczyszczenie środowiska; jej filtr i inne konstrukcyjne rozwiązania mogą również zapobiegać wtaprowaniu pyłu i deszczu.
Trzy elementy współpracują: podczas startu, pompa paliwa generuje ciśnienie, wentyl równoważy ciśnienie powietrza, a czujnik przekazuje informację o początkowej objętości oleju; w trakcie pracy, pompa kontynuuje dostawę oleju, czujnik monitoruje zmianę w objętości oleju, a wentyl utrzymuje stabilne ciśnienie; w przypadku anomalii, wydawany jest sygnał alarmowy o niskiej objętości oleju, a nieprawidłowe ciśnienie jest automatycznie dostosowywane, wspólnie zapewniając stabilne zaopatrzenie w diesiel oraz bezpieczny i niezawodny system.
https://www.sumachine.com/