Mobil brænsletank diesel benzin ibc tank populær salg for America

“Mobile fuel cube tank” omtaler en flyttbar brønnformet brådtank. Her er noe informasjon om diesel og bensin i forhold til slike tanker:
1. Diesel
EGENSKAPER:
Dieselbråd er et tyngre karbonbasert bråd sammenlignet med bensin. Det har en høyere energidensitet, hvilket betyr at for et gitt volum kan det frigjøre mer energi når det forbrennes. For eksempel gir en dieselmotor vanligvis mer åndringsmoment, noe som gjør den egnet for tunge kjøretøy som lastebiler, buser og noen jordbruksmaskiner.
Det er mindre volatile enn bensin. Fopunktet til diesel (temperaturtenn ved hvilken den kan tennes i tilstedeværelse av en tenningskilde) er høyere enn hos bensin. For eksempel, er fopunktet til diesel vanligvis omtrent 52 - 96°C, mens for bensin er det mye lavere, omtrent -43°C.
Lagring i mobile tankere:
Når lagret i en mobil kubebeholder, krever dieselfuel riktig ventilasjon for å forhindre oppbygging av dampar. Selv om det er mindre volatile enn bensin, kan det likevel frigjøre skadelige dampar med tiden. Tankematerialet bør være kompatibelt med diesel for å forhindre korrosjon. De fleste mobile diesel-lagringstanker er laget av stål eller høyttetthetspolyetylen.
Det er viktig å holde tanken ren og uten vann. Vann i diesel kan føre til mikrobiell vekst (som bakterier og sopper), som kan blokkere brannefilter og forårsake motortrøbbel. Mobile kubebeholdere har vanligvis funksjoner for å slippe vann som kan ha akkumulert på bunnen.
Bruk:
Dieselkjøretøy har en mer effektiv bruke av bensin for lange reiser og tung laste transport. I et mobilbruk av en bråttank kan det brukes til å tankes opp dieselkjørende utstyr i fjernliggende områder som byggplasser, gårder, eller under lange reiser hvor tilgangen til bensinstasjoner kanskje er begrenset.
2. Benzin
EGENSKAPER:
Benzin er et mer volatilt brændsel. Det er en blanding av hidrokarboner med et relativt lavere kokpunktumål enn diesel. Dets volatilitet lar seg lett fordampes, noe som er avgjørende for riktig funksjonering av sprutepunktionsmotorene (den mest vanlige typen motorene i personbiler).
Det har en høyere oktanverdi, som måler brændslrets motstand mot knusning (ukontrollert forbrenning i motoren). Ulike typer av benzin (f.eks., vanlig, mellomgrad og premium) har ulike oktanverdier.
Lagring i mobile tankere:
På grunn av dets høy volatilitet krever lagring av bensin i mobile kubebeholderer ekstremt strikte sikkerhetsforholdsregler. Beholderne må være godt forseglet for å forhindre at dampene slipper ut. En eneste sprøkk eller åpen flammer nær en bensinfylt mobilbeholder kan føre til en katastrofal eksplosjon.
Mobile bensinlagringsbeholder er ofte laget av materialer som kan motstå trykket som oppstår ved fordampningen av brænslen. De er også designet med trykkavlastningsventiler for å frigjøre overskuddstrykk på en sikker måte.
Bruk:
Bensin brukes hovedsakelig til å drive lettbilletter som personbiler, motorcykler og små båter. Mobile brænslekubebeholder fylt med bensin kan brukes til å levere nødbrænslesalg under reiser eller i områder hvor bensinstasjoner er sjeldne. Imidlertid, pga. sikkerhetsrisikoen forbundet med bensinlagring, er bruk av den i mobile beholder mer nøyaktig regulert enn diesel.
Oppsummerende kan både diesel og benzin lagres i mobile brøytebeholder, men deres ulike egenskaper krever forskjellig håndtering og sikkerhetsforholdsregler for å sikre trygg lagring og bruk.
https://www.sumachine.com/