Dieselmotorer er virkelig imponerende maskiner. De krever DEF, eller dieselforbrukningsvæske. Denne ene væsken er essensiell. Dessuten bidrar den til å redusere de giftige røykene som kan frigis fra motoren. Det er en væske som har sin egen tank (DEF-brannstoftank). For å holde dieselmotoren din ren og sikre at den kjører gladt — må brannstofffilteret vedlikeholdes. Denne guiden gir detaljert informasjon om def tank av SUMAC og hvorfor du trenger dem for dieselmotoren din. Flest er klar over at DEF-tankene vanligvis består av plast. Sækker kommer i alle former og størrelser. Som regel er det en situasjon der størrelsen spiller en rolle (spill med ord hensikt) etter hvilken type bil du kjører. DEF-bråttanken ligger rett ved siden av dieselbråttanken. I lastebakken, 20 gallon DEF-væske (mye). Hvis mengden DEF-væske i tanken blir kritisk lav, vil en indikatorlys på instrumentbordet minne førerkene om å fylle opp. Denne DEF-væsken består av to hovedkomponenter: Ure og avionert vann. Disse kjemikalier blandes sammen for å danne antipollusjonsgasser som omformer skadelige utslipp fra motoren din til vann og kvilegass. Væsken injiseres deretter inn i utslippsystemet, hvor den blander seg og sprøytes inn i gassstrømmen som går ut gjennom en atomisator. Det virker for å konvertere de skadelige gassene til luft. Hvis en dieselmotor løper tørr for DEF-væske, vil den utslippe nesten 40 ganger så mye smogbildende NOx sammenlignet med samme kjøretøy med en full tank.
Det viktigste du kan gjøre for å sørge for at din DEF-brinne fungerer riktig, er å holde den ren og hindre smøret fra å komme inn i den. DEF fortsetter å rote når det blir utsatt for fuktighet og smøret, og hvis din DEF-tank blir forurenset, kan det ødelegge kjøretøyets utslippsystem (som er dyrt). Hold DEF i en ren, tørr beholder. Dette vil forhindre alt avfall fra å forurene det, noe som kunne skade motoren. Vel, du bør også vite at DEF-væsken ikke varer evig. DEF har vanligvis en holdbarhet på omtrent ett år. I virkelig varmt vær eller direkte sol i lengre tid kan det bli beskidt, så jeg ville ikke gjort det. Å kjøpe frisk DEF er ofte en god idé, og det kan være verdt å tömme den gamle eller utløpte væsken som ble igjen i SUMAC-tanken fra tid til annen. Størrelsen på kjøretøyet ditt bør tas i betraktning når du velger en DEF-brinne. Du bør også tenke på hvor ofte du kjører og hvor mye dieselbruk dette genererer. For et lite dieselmotor og veldig korte reiser, kan den lille DEF-tanken faktisk være nok. Men kanskje i et større kjøretøy, eller ett som du skal ha i flere år, så kommer en større tank til å spille inn.
En av de vanligste problemene som plager DEF-brannstoftankene er forurensning. Dette forårsaker i verre fall en skadet motor, men dessuten at du fordampninger før utslippsmetoden din, noe som kan bli fryktelig dyrt. Dette kan unngås hvis ren DEF-væske brukes. Derfor, hold det godt oppdatert og sjekk din def fluidtank for eventuelle lekkasjer eller abnorme tegn periodisk.
Et annet problem som kan oppstå er uklar DEF som viser seg som fast is. Ved 12°F (-11°C) frosser DEF-væsken! Dette er også grunnen til at en DEF-tank varmeapparat (eller batterivarme) vil være nødvendig som del av den komplekse miljøet i vinteren for å unngå at urean froses til ekspanderende blokker og forhindre kontakt med SCR. Du vil kanskje like: DEF-tanker kan komme med varmere for å forhindre at ureabasert væske frosser. Hvis du vet at tanken din ikke har noen varmeenheter, finnes det en annen mulighet for å holde væsken fra å frosser, nemlig å parkere i et varmt garage eller spesiell dekking av tanken din.
Kun iblant vil det ikke lenger fungere godt grunnet en smilende tank eller injektor. Energilysene i motoren din kan slåes på, og hvis injektoren blir blokkert, kan du oppdage at bilen ditt produserer flere skadelige gasser enn før. diesel def tank det er helt avgjørende at du lar bilen din sjekkes og repareres så snart et problem med ditt DEF-system oppstår, slik at ingen ytterligere skader oppstår.
Def brannstoftank, dæk og ELV-gjenbruksmaskiner er begge utstyrt med CE-sertifiseringer. CE-sertifikatet garanterer at våre maskiner oppfyller EU's grunnleggende krav til helse, sikkerhet og miljøvernering. Dette tillater at disse maskinene kan brukes og selges på den europeiske marked. Det fungerer også som et tegn på høy kvalitet og overholdelse av internasjonale standarder. For NW-1000, Northwest-2000 og NW-4000 kube-tanker kan vi tilby et UL-sertifikat. UL-sertifiseringen (Underwriters Laboratories) er et anerkjent merke i USA og mange andre land. Den betyr at tankene vi bruker har gått gjennom strikte tester og oppfyller sikkerhets- og ytelsesstandarder satt av UL. Dette sertifikatet er avgjørende for å sikre tryggheten og påliteligheten til tankene, spesielt i anvendelser der de brukes til lagring eller transport av potensielt farlige stoffer.
Sumac er en Def brannstoftank for byggemaskiner. Den viser de mest innovative produktene og løsningene. Opplev styrken til en global merkevare for byggemaskiner, få innsikt i industris utvikling og vis frem produksjonskraften.
SUMAC Auto Recycling Equipment., Ltd. er et stolt kinesisk eidd firma og Def brannstoftank som produserer og selger Automatiske Avfallstyrepåhengingsmaskiner, ELV-gjenbruksmaskiner (Brannstofdrainasjonsstasjon, Alt-i-én-stasjon) og Selv-bundede Tanker som er egnet for lagring og utsal av Diesel og Bensin (Gasolin), Flypetroleum, Smøringsmidler, Diesel Eksahustfærdigheter og Olje.
SUMAC-avfallsskjæringsmaskiner og ELV Def brannstank adresserer miljøproblemer og gjenbruker avfallsmaterialer til å lage verdi. Den gjenbrukte metallen, gummien og andre materialer kan bli brukt i en rekke industrielle felt. Brannkubus, en transportabel og selvbindet tank, er designet for å levere brann nøyaktig når og hvor du trenger det.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
IS
KA
HT
KK
UZ
