Jual Tangki Kubus Bahan Api Diesel untuk USA

Bagaimana pompa bahan api, sensor paras minyak, ventilasi dan komponen lain dalam tangki bahan api diesel bekerja bersama
Pompa bahan api, sensor paras minyak, ventilasi dan komponen lain dalam tangki bahan api diesel menjalankan tugas masing-masing dan bekerjasama untuk memastikan operasi stabil sistem bahan api.
Pompa bahan api adalah "hati kuasa" sistem. Ia mengeluarkan diesel dari dasar tangki dan mengangkutnya ke sistem penyuntikan enjin melalui paip selepas ditekan untuk memenuhi keperluan pembakaran. Kerjanya dikawal dengan tepat oleh ECU enjin, dan ia bermula dan berhenti atau menyelaraskan kelajuan mengikut keperluan, yang tidak hanya dapat memastikan bekalan bahan api yang mencukupi tetapi juga mengurangkan penggunaan tenaga.
Penapis tahap minyak seperti sebuah "pemantau" dan mengesan paras bahan api dalam tangki secara langsung. Penapis apungan biasa menukar keluaran isyarat elektrik melalui bola apungan ketika paras minyak naik dan turun, dan paras minyak dipaparkan di papan pemeterai selepas dikonversikan oleh ECU. Apabila paras minyak lebih rendah daripada nilai yang ditetapkan, penapis itu memicu alarm untuk memaklumkan pengisian semula; dalam sistem tangki ganda, ia juga boleh membantu dalam pertukaran automatik litar bekalan bahan api.
Penyelenggara adalah "saluran pernafasan" sistem. Apabila bahan api ditambahkan atau dikonsumsi, ia membolehkan udara masuk dan keluar tangki bahan api untuk mengelakkan terbentuknya tekanan negatif dalam tangki yang akan menghalang bahan api dipompa keluar, atau tekanan positif yang menyebabkan kebocoran. Pada masa yang sama, penyelenggara disambung secara siri dengan bekas karbon aktif untuk menyerap minyak dan gas yang mudah menguap serta mengurangkan pencemaran alam sekitar; struktur filter dan lain-lain reka bentuknya juga boleh mengelakkan kemasukan debu dan hujan.
Ketiganya bekerja bersama: semasa memulakan, pam bahan api membina tekanan, ventil mengimbangkan tekanan udara, dan sensor memberi maklum balas mengenai isipadu minyak awal; semasa operasi, pam terus menyediakan minyak, sensor memantau perubahan isipadu minyak, dan ventil mengekalkan tekanan yang stabil; dalam kes terjadi ketidaknormalan, alarm dikeluarkan untuk isipadu minyak rendah, dan tekanan tidak normal secara automatik disesuaikan, secara bersama-sama memastikan bekalan diesel yang stabil serta sistem yang selamat dan boleh dipercayai.
https://www.sumachine.com/