Transcube საწვავის ტანკის გაყიდვა ესპანეთისთვის

Გადატანის საწვავის მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა ჩვეულებრივ კარგია, რაც განსაზღვრულია მასალის თვისებებითა და დიზაინის მახასიათებებით. შემდეგ დეტალური ინტროდუქციაა:
1. მასალის არჩევა
Ტრანსფერის საწვავი ტანკები ზოგადად შექმნია მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგ ინჟინრის პლასტმასებისა ან მეტალურგიული ალიურებისგან. ინჟინრის პლასტმასები, როგორც პოლიეთერეთერკეტონი (PEEK), მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგ ძალ Gaussian მაქსიმალურად გამართლებული მუშაობის გათვალისწინებით ტემპერატურებში 200°C-ზე მეტი. მეტალურგიული ალიურები, როგორც ალუმინის ალიურები, არამატებულია ძალიან დახურული ძალით, ასევე მათ აქვს კარგი თერმოკონდუქტიულობა და მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგ მდგომარეობა, რაც შესაძლებლობას აძლევს მაღალი ტემპერატურების წინააღმდეგ მუშაობას გარკვეული დროის განმავლობაში. ეს მასალები შეძლებენ სტრუქტურულ მდგომარეობის მარტივად მაღალი ტემპერატურებში, ტანკის გადაჭრილობის ან გართიმების წინააღმდეგ და საწვავის უსაფრთხო შენახვას და ტრანსფერს უზრუნველყოფს.
2. თერმოიზოლაციის დიზაინი
Გადაცემის საწვავის ტანკის უმაღლესი ტემპერატურის წყაროების შესახებ განვითარებისთვის, ტანკის გარეთ ჩვეულებრივ დადებიან იზოლაციის ფერმენი. იზოლაციის ფერმენი შეიძლება შეიქმნას თერმოიზოლაციის მასალებისგან, როგორიცაა კერამიკული თბა და სურათელის თბა. ეს მასალები მარტივად დანებიან თერმოიზოლაციის მასალების მაგალითად და ეფექტურად აკრძალებს გარეთ ცხოვრებას ტანკის შინაარსში, რათა შემცირდეს საწვავის ტემპერატურის ზრდის სიჩქარე ტანკში. განსაზღვრული გადაცემის საწვავის ტანკები ასევე შეიძლება იყოს დაშვებული გამყოფილების სტრუქტურებით, როგორიცაა გამყოფილების ფინა ან გამყოფილების გარეშე, რათა გამყოფილების ფართობი იზრდეს და აჩქარების გამყოფილება, რათა საწვავის ტანკი შეძლოს მაღალი ტემპერატურის გარეშე დარჩეს დაბალი ტემპერატურა.
3. მართვის უსაფრთხოების დიზაინი
Ტრანსფერის საწვავის გამოყენების დიზაინის პროცესში განხილული იქნება გარკვეული უსაფრთხოების მარჯვენა, რათა დარწმუნდეს, რომ ის შეძლებს ჩანაწერის ნორმალურად მუშაობას საკუთარი მაღალი ტემპერატურის პირობებში. მაგალითად, საწვავის წნევის მაღალი დიზაინი გამოიყენება ნორმალური მუშაობის წნევის ზედაპირ, რათა შესაბამისად არ იყოს საწვავის შიდა წნევა ძალიან მაღალი საწვავის განაწილების გამო მაღალი ტემპერატურის გამო. ერთდროულად, საწვავის დახურვის ხარისხიც კი კრიტიკულად გამოიცდება, რათა დარწმუნდეს, რომ არ იქნება საწვავის გამოსვლა მაღალი ტემპერატურის გარეშე.
https://www.sumachine.com/