エクアドル向けの自己束縛式ディーゼル燃料キューブ貯蔵タンクの販売

以下は、ディーゼル燃料キューブ貯蔵タンクが極寒波に対処するために取るいくつかの措置です:
1. タンクの断熱
効果的な断熱は鍵です。ロックウールやポリウレタンフォームなどの断熱材をタンクの表面に設置できます。これらの材料には優れた断熱性能があり、タンク内のガソリンの熱損失を減らし、油温の低下速度を遅らせます。同時に、タンクの出入り口パイプ、バルブなどの部分も断熱する必要があります。これにより、これらの部分が低温で凍結してガソリンの正常な輸送に影響を与えるのを防ぎます。
2. 温熱措置
加熱装置を設定することで、ガソリンタンク内の温度を一定に保つことができます。一般的な加熱方法には電気加熱と蒸気加熱があります。電気加熱は、タンク内またはタンクの壁に設置された電気加熱要素によって電気エネルギーを熱エネルギーに変換し、ガソリンを加熱します。蒸気加熱は、蒸気管を使用して蒸気をタンク内の加熱コイルに導入し、熱交換によってガソリンの温度を上げます。極寒波が来る前に、適切な範囲内のガソリン温度を維持するために加熱装置を事前に起動し、低温でガソリンが粘性を帯びて流動性に影響を与えるのを防ぎます。一般的には5℃ - 10℃に保つのが望ましいです。
3. 点検とメンテナンス
冷波が到来する前に、貯蔵タンクの総合的な点検とメンテナンスを行います。タンク本体の密封性能を重点的にチェックし、漏れがないことを確認します。これにより、ガソリンが漏れた後に低温で固まり、安全事故を引き起こすのを防ぎます。同時に、バルブやポンプなどの設備の運転状況もチェックし、低温環境下でも正常に動作することを確保します。液面計や温度計などの計測器を校正・点検し、その表示が正確であることを確認して、タンク内のガソリンの状態を適時に把握できるようにします。
4. 緊急計画
包括的な緊急計画を策定し、可能な緊急事態に対処する。例えば、加熱装置が故障した場合やタンクの断熱効果が良くなく、ガソリンの温度が低すぎる場合、直ちにバックアップの加熱装置を起動するか、一時的な断熱措置を取るべきである。同時に、関連人員に緊急訓練を行わせ、緊急計画の操作手順に慣れさせ、極寒波などの緊急事態への対応能力を向上させ、緊急時に迅速かつ効果的に措置を講じ、貯蔵タンクの安全運転を確保する。
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