Vendita di serbatoi portatili diesel fuelcube per la Nuova Zelanda

Verificare l'ermeticità del serbatoio mobile di carburante è fondamentale per prevenire efficacemente le perdite di carburante e evitare rischi per la sicurezza. Ecco alcuni metodi di controllo comuni:
1. Ispezione dell'aspetto
Prima, effettuare un'ispezione visiva completa del serbatoio per verificare se ci sono macchie di olio evidenti, tracce di carburante o segni di perdita sulla superficie del serbatoio. Prestare particolare attenzione ai saldature, alle giunzioni, intorno ai valvole e agli angoli del serbatoio, che sono soggetti a crepe o cattivo sigillamento. Se si rileva una perdita di carburante, significa che c'è un problema di sigillatura e sono necessarie ulteriori ispezioni e riparazioni.
2. Test di pressione
Questo è un metodo di ispezione più preciso. Puoi utilizzare attrezzature speciali per testare la pressione, sigillando il serbatoio del carburante e riempiendolo con una certa pressione di gas (di solito aria). Il valore di pressione generale dipende dalle specifiche e dai requisiti del serbatoio, generalmente tra 0,1-0,3MPa. Dopo aver riempito il gas, osserva la lettura del manometro. Nel tempo specificato (ad esempio 10-15 minuti), se la pressione diminuisce di più di un certo intervallo (come 0,05MPa), significa che c'è una perdita nel serbatoio e bisogna individuare e riparare il punto di perdita. Per localizzare la perdita in modo più preciso, si può applicare acqua saponastra sulla parte dove potrebbe verificarsi la perdita. Se si formano bolle, si può determinare che quella parte è il punto di perdita.
3. Metodo di osservazione del livello di carburante
Aggiungi una certa quantità di carburante al serbatoio e osserva i cambiamenti nel livello del carburante nel corso di un certo periodo di tempo. Se il livello diminuisce significativamente senza utilizzare il carburante, potrebbe esserci una perdita nel serbatoio. Tuttavia, questo metodo è relativamente inesatto poiché la riduzione del livello può essere influenzata da altri fattori, come l'evaporazione del carburante, ma può essere utilizzato come metodo di ispezione preliminare.
4. Test al vuoto
Testa il serbatoio usando un dispositivo di prova al vuoto. Crea uno stato di vuoto all'interno del serbatoio, quindi osserva la manutenzione del grado di vuoto. Se il grado di vuoto non rimane stabile e c'è un fenomeno di rincalzo significativo, significa che aria è entrata nel serbatoio, ovvero c'è un problema di sigillamento. Questo metodo è più efficace per rilevare piccole perdite.
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