Così era condannato fin dall'inizio; anche quando scienziati e ingegneri sognarono per la prima volta di lanciare persone nello spazio, sapevano che per realizzarlo sarebbe stato necessario qualcosa di straordinariamente forte. Hanno imparato che serviva un grande razzo per inviare una navicella spaziale in alto nel cielo e poi nello spazio. Ma poi è venuta la domanda successiva su come alimentare effettivamente un razzo così grande e con tanta spinta. Entra in gioco l'esterno serbatoio carburante .
Il grande contenitore che contiene tutto il carburante necessario per portare una navicella spaziale nello spazio è noto come serbatoio di carburante esterno. Il satellite è proprio come qualcosa di davvero grande serbatoio per benzina per il razzo. NASA attribuisce grande importanza a questo serbatoio poiché influisce anche sulle missioni dei loro veicoli spaziali. L'isolamento è necessario perché mantiene il carburante a una temperatura costante e aiuta anche a impedire che il carburante si muova durante il lancio: Anche il serbatoio deve essere abbastanza resistente sotto tutta quella pressione, milioni di libbre di forze in continuo cambiamento, che devono essere contenute, resistere e avere pareti robuste.
La serbatoio carburante è AL in tutta la sua gloria nuda. Dalla strada, anche su una lussuosa motoryacht, sembra non solo grande ma anche brutta, con linee aspre e irregolari. Per me, però, è anche esteticamente orgasmica. Ci vuole molto tempo per gli scienziati e gli ingegneri per progettare, testare e iterare, assicurandosi che non fallirà durante le missioni spaziali. Il serbatoio è diviso in due compartimenti principali: la parte per l'ossigeno liquido e, sull'altro lato della struttura rispetto a questa, una per contenere idrogeno liquido. E al centro c'è un serbatoio che tiene tutto insieme. Il serbatoio è circondato da un isolante in schiuma unico all'esterno. La schiuma non è solo cosmetica; aiuta a mantenere il carburante alla temperatura ottimale durante lunghi periodi di attesa e protegge il serbatoio dal calore eccessivo visto durante il lancio.
Il serbatoio esterno di carburante fa molto più che contenere semplicemente il carburante: esso contribuisce anche alla riduzione dei detriti spaziali. I detriti spaziali sono semplicemente pezzi di vecchi satelliti, parti di razzi esauriti e altre immondizie che possono orbitare intorno alla Terra, potenzialmente in posizione di collidere con altri veicoli spaziali. La navetta si lancia, arriva fino a un certo punto e poi abbandona il serbatoio esterno di carburante. A quel punto, il serbatoio si disintegra durante la ri-entrata nell'atmosfera terrestre. La NASA sacrifica il serbatoio di stoccaggio del gas in modo che non diventi spazzatura spaziale e metta in pericolo altri veicoli spaziali ancora in orbita attorno alla Terra.
Il serbatoio esterno serbatoio carburante è stato un elemento fisso di ogni missione spaziale della NASA, risalendo alle origini del Programma Spaziale. Negli anni è stato migliorato e adattato, grazie alle intuizioni dei ricercatori e degli ingegneri che ne hanno cambiato l'aspetto per rendere le operazioni più efficienti. Per coloro di voi non soddisfatti dalla mia spiegazione della scorsa settimana su perché sia stata scelta Discovery, ecco ulteriori dettagli sul serbatoio che è stato esaminato in modo approfondito a causa di problemi verificatisi durante il volo: Oggi questo estremamente importante serbatoio esterno di carburante è costruito meglio e molto più resistente di quanto non fosse mai stato. Fortunatamente, ciò ha reso possibile il lancio di veicoli spaziali più potenti e raffinati, consentendo alla NASA di migliorare la nostra esplorazione del cosmo.
SUMAC Auto Recycling equipment Co., Ltd. (SUMAC) è una società cinese di proprietà. Produce serbatoi di carburante esterni e vende Macchine Automatiche per il Riciclaggio di Pneumatici Usati.
Il sistema di riciclaggio dei pneumatici usati di SUMAC e l'attrezzatura per il riciclaggio degli ELV risolvono problemi ambientali trasformando materiali in prodotti utili. Il materiale riciclato, come gomma e metalli, viene utilizzato nei serbatoi di carburante esterni. Il serbatoio di carburante portatile e autofinanziato a cubo è progettato per fornire carburante esattamente quando e dove lo si richiede.
Le macchine per il riciclo dei pneumatici e l'attrezzatura per il riciclo di ELV di SUMAC hanno certificazioni CE. Il certificato CE indica che le nostre macchine soddisfano i requisiti fondamentali di sicurezza sanitaria, serbatoio esterno per carburante e protezione stabiliti dall'Unione Europea. Ciò consente alle macchine di essere vendute e utilizzate sul mercato europeo. Funziona anche come indicazione di qualità e conformità con gli standard internazionali. Per quanto riguarda i serbatoi cubici NW-1000, NW-2000 e NW-4000, possiamo fornire un certificato UL. La certificazione UL (Underwriters Laboratories) è un marchio prestigioso in tutto gli Stati Uniti e in molti altri paesi. È una conferma del fatto che i nostri serbatoi sono stati sottoposti a test rigorosi e rispettano gli standard di sicurezza e prestazioni stabiliti da UL. Questa certificazione è importante per garantire la sicurezza e la protezione dei serbatoi, soprattutto quando vengono utilizzati per lo stoccaggio o il trasporto di materiali potenzialmente pericolosi.
Sumac è un produttore leader di macchinari edili. Presenta l'attrezzatura più innovativa e il serbatoio di carburante esterno. Nello stesso tempo, si testimonia la forza del marchio internazionale di macchinari edili, si acquisisce una comprensione delle mutevoli dinamiche del settore, si dimostra la forza dell'industrializzazione e la determinazione ad ottenere una crescita sostenibile.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
IS
KA
HT
KK
UZ
