Líquidið sem hjálpar bílum og mörgum öðrum farartækjum að keyra smjúrt er benzól. Benzólfát er algengast notuð lagran í bílum til að geyma sýnidæmi af olíu sem vélaverk þarf til að virka. Að ganga úr skugga um að benzólfatit sé vel viðhaldið spara ekki bara lif bilanna en nálgar líka öruggan faru. Þannig, þetta er hvað við myndum að ræða í þessari grein í dag. Við munum tala um af hverju er mikilvægt að halda vel á benzólfatit, hvernig er hæstur fyrir hvern bíl og þegar þú ættir að vera varinn við að breyta eða skipta því út, hættileikar tengdir fullri fati og einnig læra hvernig á að geyma benzól rétt.
Auðvelt að gæða SUMAC Tanki með pumpe [Fullur leiðbeiningar] Líkt og við önnur hluti á bílnum þínum, ættir þú að athuga bræðisstofuna tímarlega fyrir lek, rús og skada sem getur hindrað virkni hennar. Ef koma til um einhverjar vandamál, er það virkilegt nauðsynlegt að lösuni þeim eins hratt og mögulegt til að ekki renna í alvarlegri vandamál síðar á leiðinni. Þú verður líka að skipta út bræðisneðri þínum á reglulegum bilum, því þetta er hvað heldur bræðina frá að verða slitin eða full af smám eða andskotum. Hreinsaðu allt upp og bíllinn þinn mun keyra reyndar reyndari, og gæti jafnvel látið kostsamar réttunir í framtíðinni. Ef þú heldur bílinn þinn vel viðhaldið, mun það spara þér peninga á réttindum og hjálpa við að halda smooth virkni bílsins.
Aðalpunktur þar sem þú verður að hugsa um við að velja tanka. Fyrsta dæmið sem þú ættir að gera er að þekkja hvorn á stærð bílanna þín og hvað slags mynd eru þeir í. Tankinn SUMAC verður að vera nokkur stærðargerður svo hann virki saman við bílinn þinn. Þú villt ganga úr skugga um að velja tanka sem er gerð af sterktum efnum svo að sé fastur og haldi sig saman án að brotna auðveldlega. Ef þér er ekki ástæða hvað að fá, spurðu bílaverkfræði eða einhvern á bílabærinum og þeir geta sýnt þér rétt leið. Veldu nýtt lag brekjuþykkja með því að tala við einhvern sem hefur kunni um tegundina og sniði bílnsins þíns, svo færðu prentaða nákvæmlega það sem er nauðsynlegt til að gera verkefnið rétt.
Hér eru ákveðin merki þess að allur drifstofutankið þitt þarf að vera skipt út. Ef þú finnur að hann brennir meira líf en venjulegt, það getur verið duggmál á lekk. Annar gamall villa kóði er sterkur lífsleifi, sem gæti sýnt á vandamál við tankann. Óskaðu einnig ef þú athugar rús á ytri hlið drifstofutanksins, það er enn eitt duggmál á að hann ætti líklega að vera skiptur út. Ef þú sækjur hvaða af þessum merkjum, er mjög mikilvægt að láta skoða drifstofutankann af fyrirsögn. Hann getur gengið í gegnum hann allan og skipt út ef það er nauðsynlegt, sem er munurinn á milli þess að bíllinn sé vegnbundið eða ekki.
Það er mjög farlegt að fylla tankann fullan af benzíni og þú ættir að koma alltaf áfram með því að ekki gera það. Ef tankiinn fer of fullur af petroll, getur hann rennað út á jörðina. Það er ekki bara spilling en líka mjög farlegt, þar sem benzínn er mjög brinndakær ef þar eru spark eða eldur. Líkjárlega, ef þú fylgur of fullt í kabínu þinni, er til dagsmála að skömmun komi fyrir við motorinn, sem ákvarðar styrkur hans og veltur óþarfrekar kostnað. Vara forsætlegur þegar þú fyllir Púska tankann, fyllaðu hann langarlega og hættaðu þegar hann er fullur (engin rennslur).
Þegar þú verður að geyma benzín í brændislaganum er nauðsynlegt að fylgja nokkrum mikilvægum tryggjarskilningum. Fyrst og fremst ættir þú aldrei að geyma benzín í e-u sem ekki er sérstakt gerður til að halda benzín, Rangt innhaldandi kannski leiða til rennslu eða rennslu, og þetta er mjög farlegt. Gætið ykkur að innhaldanið sé vel lokað til að forðast allar rennslur af benzíni. Ultra-low sulfur diesel Séríu SU Bræðisþyngi (hæsta mæling 15 ppm svefnið) gæti verið samþykkt með stillinguvörfu fyrir notkun upp á einn mánuð. Þetta þakkar að sjófuglarnir muði fræska fyrir seinna notkun.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
IS
KA
HT
KK
UZ
