Oleh karena itu, dari awal sudah ditakdirkan; bahkan ketika ilmuwan dan insinyur pertama kali bermimpi untuk meluncurkan manusia ke luar angkasa, mereka tahu bahwa diperlukan sesuatu yang sangat kuat. Mereka mempelajari bahwa roket besar diperlukan untuk mengirim pesawat antariksa tinggi ke udara, dan keluar ke luar angkasa. Namun, muncul pertanyaan berikutnya tentang bagaimana cara benar-benar membakar bahan bakar roket sebesar itu dan dengan dorongan sebanyak itu. Masuklah tangki eksternal tangki bahan bakar .
Kontainer besar yang menampung semua bahan bakar yang diperlukan untuk membawa pesawat luar angkasa ke ruang angkasa dikenal sebagai tangki bahan bakar eksternal. Satelit itu seperti sebuah kontainer yang sangat besar. tangki bensin untuk roket. NASA memberikan perhatian besar terhadap tangki ini karena juga memengaruhi misi dari pesawat antariksanya. Insulasi diperlukan karena itu menjaga suhu bahan bakar tetap konsisten dan juga membantu mencegah bahan bakar bergoyang-goyang selama peluncuran: Tangki tersebut juga harus cukup kuat di bawah tekanan jutaan pon yang terus berubah, gaya-gaya yang terus menerus bertekanan mengandung resistensi dan memiliki dinding yang kuat juga.
The tangki bahan bakar adalah AL dalam semua keagungannya yang telanjang. Dari jalan raya, bahkan pada kapal pesiar mewah sekalipun, itu terlihat tidak hanya besar tetapi juga agak jelek, terlalu protuberan dan berlubang. Bagiku, meskipun secara estetika menggugah puncak kenikmatan. Dibutuhkan waktu lama bagi ilmuwan dan insinyur untuk merancang, menguji, dan melakukan iterasi agar tidak gagal selama misi ruang angkasa. Tangki dibagi menjadi dua kompartemen utama: bagian oksigen cair dan, di sisi lain kapal relatif terhadap itu, satu untuk menampung hidrogen cair. Dan di tengahnya adalah tangki yang menyatukannya semuanya. Tangki tersebut dikelilingi oleh isolasi busa unik di bagian eksterior. Isolasi busa ini bukan sekadar hiasan; ia membantu menjaga suhu bahan bakar pada temperatur optimal selama penundaan panjang, dan melindungi tangki dari panas berlebih saat peluncuran.
Tangki bahan bakar eksternal tidak hanya berfungsi untuk menampung bahan bakar: Ia juga membantu mengurangi fragmen ruang angkasa. Fragmen ruang angkasa adalah potongan-potongan satelit lama, bagian roket yang telah habis digunakan, dan sampah lainnya yang dapat mengorbit Bumi dengan potensi tabrakan dengan pesawat antariksa lain. Pesawat ulang-alik lepas landas, mencapai jarak tertentu, lalu melepaskan tangki bahan bakar eksternal. Pada titik tersebut, tangki terbakar saat kembali masuk ke atmosfer Bumi. NASA mengorbankan tangki penyimpanan gas agar itu tidak menjadi sampah angkasa dan membahayakan pesawat antariksa lain yang masih mengorbit Bumi.
Tangki bahan bakar eksternal tangki bahan bakar telah menjadi bagian tetap dari setiap misi ruang angkasa NASA, sejak awal program Antariksa. Ia telah diperbaiki dan diadaptasi seiring berjalannya waktu, seiring wawasan ilmuwan dan insinyur yang memberikannya tampilan baru untuk membuat segala sesuatu berjalan lebih lancar. Bagi kalian yang tidak puas dengan penjelasan saya minggu lalu tentang mengapa Discovery dipilih, berikut lebih banyak informasi tentang satu-satunya tangki yang pernah diperiksa hingga akhir penerbangan: Saat ini tangki bahan bakar eksternal yang sangat penting ini dibangun lebih baik dan jauh lebih kuat daripada sebelumnya. Untungnya, hal ini telah memungkinkan peluncuran pesawat luar angkasa yang lebih kuat dan canggih oleh NASA untuk meningkatkan eksplorasi kita terhadap alam semesta.
SUMAC Auto Recycling Equipment Co., Ltd. (SUMAC) adalah perusahaan yang bangga dimiliki oleh Tiongkok. Perusahaan ini memproduksi tangki bahan bakar eksternal dan menjual Mesin Daur Ulang Ban Limbah Otomatis.
Sistem daur ulang ban limbah SUMAC dan peralatan daur ulang ELV menyelesaikan masalah lingkungan dengan mendaur ulang material menjadi produk yang berguna. Material daur ulang seperti karet, logam, dan lainnya digunakan dalam tangki bahan bakar eksternal. Tangki bahan bakar yang portabel dan berbentuk kubus bundar dirancang untuk menyediakan bahan bakar tepat pada saat dan tempat Anda membutuhkannya.
Mesin daur ulang ban SUMAC dan peralatan daur ulang ELV memiliki sertifikasi CE. Sertifikat CE menunjukkan bahwa mesin-mesin kami memenuhi persyaratan dasar keselamatan kesehatan, tangki bahan bakar eksternal, dan perlindungan yang ditetapkan oleh Uni Eropa. Hal ini memungkinkan mesin untuk dijual dan digunakan di pasar Eropa. Ini juga berfungsi sebagai indikasi kualitas dan kepatuhan terhadap standar internasional. Mengenai tangki kubus NW-1000, NW-2000, dan NW-4000, kami dapat menyediakan sertifikat UL. Sertifikasi UL (Underwriters Laboratories) adalah tanda prestisius di seluruh Amerika Serikat dan banyak negara lain. Ini adalah konfirmasi bahwa tangki kami telah diuji secara ketat dan memenuhi standar keselamatan dan kinerja yang ditetapkan oleh UL. Sertifikasi ini penting untuk menjamin keselamatan dan keamanan tangki, terutama ketika digunakan untuk penyimpanan atau pengangkutan material berbahaya potensial.
Sumac adalah produsen terkemuka mesin konstruksi. Perusahaan ini menampilkan peralatan paling inovatif dan tangki bahan bakar eksternal. Pada saat yang sama, saksikan kekuatan merek mesin konstruksi internasional, pahami dinamika perubahan sektor ini, tunjukkan kekuatan industrialisasi dan kemauan untuk mencapai pertumbuhan berkelanjutan.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
IS
KA
HT
KK
UZ
