Hordozható dizel üzemanyagtank értékesítése Új-Zéland számára

A mobil üzemanyagtartály szoróságának ellenőrzése alapvetően fontos az üzemanyag felfutásának hatékony elkerüléséhez és a biztonsági kockázatok elkerüléséhez. Itt van néhány gyakori ellenőrzési módszer:
1. Megjelenés ellenőrzése
Először végezzünk teljes kijelentkező vizsgálatot az üzemanyagtartályra annak ellenőrzésére, hogy vannak-e nyilvánvaló olajfoltok, olajjegyek vagy üzemanyag felfutásának jelei a tartály felületén. Figyeljünk különösen a zárolásokra, csatlakozásokra, a zárnyalók körül és a tartály sarkaira, amelyek könnyen törhetnek vagy rosszul zárhatnak. Ha üzemanyag felfutása található, azt jelenti, hogy probléma van a zárolással, és további ellenőrzés és javítás szükséges.
2. Nyomáspróba
Ez egy pontosabb vizsgálati módszer. Használható speciális nyomáspróbáló berendezés a palack lezárásához és bizonyos nyomású gáz (általában levegő) feltöltéséhez. Az általános nyomásérték a palack specifikációitól és követelményeitől függ, általában 0,1-0,3MPa között. A gáz feltöltése után figyelje a nyomásmező olvasatát. A megadott időn belül (például 10-15 percen belül), ha a nyomás több mint egy adott tartományon (például 0,05MPa-ra) csökken, azt jelenti, hogy van pályázat a palackban, és megtalálni és javítani kell a pályázati pontot. Hogy pontosabban helyezzük el a pályázatot, sablonvíz keveréket alkalmazhatunk azokra a részekre, ahol a pályázat előfordulhat. Ha buborékok keletkeznek, azt a részt pályázati pontként határozhatjuk meg.
3. Üzemanyagszint figyelési módszer
Adj hozzá egy bizonyos mennyiségű üzemanyagot az üzemanyagtartályhoz, és figyeld meg a szint változásait egy adott időszakon keresztül. Ha az szint jelentősen csökken az üzemanyag használata nélkül, akkor lehet, hogy van pályázat az üzemanyagtartályban. Azonban ez a módszer viszonylag inézszerű, mivel a szint csökkenése más tényezők is befolyásolhatják, például az üzemanyag füstölési hatása, de felhasználható előzetes ellenőrzési módszerként.
4. Vakuumpróba
Próbáld ki az üzemanyagtartályt vakuumpróbarendszerrel. Hozd létre a vakuumot az üzemanyagtartály belső részében, majd figyeld meg a vakuum stabilizálódását. Ha a vakuum nem marad stabil, és jelentős visszapattanás látható, azt jelenti, hogy levegő került be az üzemanyagtartályba, azaz van zárójelenség. Ez a módszer hatékonyabb a kis pottyások észlelésére.
https://www.sumachine.com/