Így tehát végétől fogva összeomlott; még akkor is, amikor a tudósok és mérnökök először álmaztak az emberek űrbe küldéséről, tudták, hogy erre olyan kivételesen erős dolog szükséges lesz. Megtanultak, hogy egy nagy rakéta kell ahhoz, hogy egy űrhajótűzt magasra emeljen a légkörbe, és elindítson az űrrétre. De aztán következett a kérdés, hogyan juttassuk be valójában az ennyi hajtóerőt biztosító rakétába az üzemanyagot. Itt jelent meg az extern üzemanyagtartály .
Az űrhajótához a térbe jutásra szükséges összes üzemanyagot tartalmazó nagy tároló az üzemanyagtartálynak nevezik. A műhold akár egy igazi nagy benzintároló a raketának. Nagy jelentőséget tulajdonít ez tank NASA mivel hatással van a misszióik spacecraft. Az izoláció szükséges, mert megtartja a hőmérsékletét a üzemanyag konzisztens és segítségével is biztosítja, hogy a üzemanyag ne slosh körbe indítás során: A thanknak is erős lennie kell alatt az összes nyomás milliók értékelése pounds amely állandóan változik erőforrások nyomás esemény tartalmaz részest és erős falak is.
A üzemanyagtartály az AL minden szélességében a teljes nemességeiben A közúton akár egy fényes luxus yatchon is több, mint csak nagy, de valójában csúnya is tűnik, továbbá görcsösen kihánytalanul. Nekem viszont estétikailag izgalmasnak tűnik is. Sokáig tart a tudósok és mérnökök részére tervezni, tesztelni és iterálni rá, hogy biztosak legyenek abban, hogy nem fog meghiúsulni a téridő alatt. A tank két fő osztályra van osztva: a folyékony oxigén rész és, a hajónak megfelelően annak az ellenkező oldalán, egy másik a folyékony hidrogén tárolására. És a közepén egy tank tartja össze mindent. A tank egy egyedi gyufa izolációval van körülvéve a külső oldalon. A gyufa izoláció nem csak kosztikai; segít fenntartani a üzemanyagot a legjobb hőmérsékleten hosszabb tartózkodások során, és védési réteg védi a tankot a indításkor látható túl magas hőmérséklettől.
Az külső üzemanyagtank többet tesz, mint csak az üzemanyag tárolása: segítségével csökkenthető a térkuka. A térkuka egyszerűen régi műholdak darabjai, felhasznált raketarészek és más szemét, amelyek körzetben lehetnek a Föld körül, potenciálisan olyan helyzetben, hogy ütközni fognak más űrjárművekkel. A kutatócsónak elindul, addig eljut, majd elengedi az külső üzemanyagtankot. Abban a pontban a tank ég meg a Föld atmoszférájában visszatérés közben. A NASA áldozza el gáztároló tartály hogy ne térkuka legyen és ne veszélyezze más űrjárműveket, amelyek még mindig köröznek a Föld körül.
Az külső üzemanyagtartály minden NASA-térfogatú küldetés része volt, visszavezethető a Téranprogram kezdeteire. Át években fejlesztették és alkalmazták újra, ahogy a tudósok és mérnökök látásai új kinézetet adtak neki, hogy könnyebbé tegyék a dolgok menetét. Annak számodra, akinek nem tetszett az elmúlt héten általam végzett feladat, amelyben megpróbáltam magyarázni, miért választották ki a Felfedezőt, itt több azzal kapcsolatban, hogy miért vizsgálták később a legutóbbi repülés során: Ma ez a kulcsfontosságú külső üzemanyagtank jobban épített és sokkal erősebb, mint valaha korábban. Szerencsére, ez lehetővé tette a hatékonabb és finomabb térjárók indítását a NASA számára, hogy fejlesszük téren kívüli világegyetemünk felfedezését.
A SUMAC Auto Recycling equipment Co., Ltd. (SUMAC) büszkén kínai tulajdonú vállalat. Külső üzemanyagtankot gyárt és elad automatikus hulláműrt recirkulációs gépeket.
A SUMAC hulláműrt recirkulációs rendszerének és ELV recirkulációs eszközének környezeti problémákat old meg anyagok recirkulálásával hasznos termékekbe. A recirkulált gumi, fém és más anyagok alkalmazásra kerülnek a külső üzemanyagtankban. Az üzemanyagtank hordozható és ön-kötött kocka, amely pontosan akkor és ott biztosít üzemanyagot, amikor és ahol azt szükséges.
A SUMAC szerszámú gumi újrahasznosítási gépei és az ELV újrahasznosítási berendezései CE tanúsítványokkal rendelkeznek. A CE tanúsítvány azt jelzi, hogy a gépeink kielégítik az alapvető egészségügyi biztonsági, külső üzemanyagtartály, és védelmi követelményeket, amelyeket az Európai Unió általánosított. Ez lehetővé teszi a gépek eladását és használatát az európai piacra. Emellett minőség és nemzetközi szabványok betartásának is jele. Amennyiben az NW-1000, NW-2000 és NW-4000 kocka-tartályokról van szó, UL tanúsítványt tudunk biztosítani. Az UL (Underwriters Laboratories) tanúsítvány választék jelölést képvisel Amerika Egyesült Államaiban és más országokban. Ez megerősíti azt a tényt, hogy a tartályaink szigorúan tesztelésre kerültek, és megfelelnek az UL által meghatározott biztonsági és teljesítményszabványoknak. A tanúsítvány fontos a tartályok biztonságának és védelmének biztosításához, különösen akkor, ha potenciálisan veszélyes anyagok tárolására vagy szállítására használják őket.
A Sumac egy vezető építészi gépjárművek gyártója. Elsajátítja a leginnovatívabb berendezéseket és külső üzemanyagtartályokat. Egyszerre tanúskodik az nemzetközi építészi gépjárművek márkájának erősségére, megismeri a szektor változó dinamikáit, megmutatja az iparosodás erősségét és döntését fenntartható növekedés elérésére.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
IS
KA
HT
KK
UZ
