Transcube Prodaja Gorivnih Cisterna za Španjolsku

Otpornost prenosnog gorivne cisternice na visoke temperature obično je dobra, što je određeno svojstvima materijala i dizajnским značajkama. U nastavku je detaljan opis:
1. Izbor materijala
Prijenosne gorivne cijevi se općenito čine od inženjerskih plastika otpornih na visoke temperature ili metalnih alija. Inženjerske plastike kao što je polietetereterton (PEEK) imaju izvrsnu otpornost na visoke temperature i mogu stabilno raditi dugo vrijeme u okruženjima s temperaturama iznad 200°C. Metalne alije kao što su aluminijumske alije nisu samo jake, već također imaju dobru toplinsku provodljivost i otpornost na visoke temperature, te mogu istrajati visoke temperature bez deformacije. Ovi materijali mogu održati strukturnu stabilnost u visokotemperaturnim okruženjima, sprečiti da se cijev rasprši ili deformira zbog topline širenja i uzimanja, i osigurati sigurno skladistenje i prijevoz goriva.
2. Termički izolacijski dizajn
Kako bi se još unaprijedila otpornost na visoke temperature prijelaznog gorivača, obično se na vanjskoj strani čembe postavlja izolacijska sloj. Izolacijski sloj može biti napravljen od materijala za termalnu izolaciju poput keramičkog vlakna i staklenog vlakna. Ti materijali imaju vrlo nisku teplotsvujućnost i učinkovito sprečavaju da se spoljna toplina prenese unutar čembe, smanjujući brzinu porasta temperature goriva u čembi. Pored toga, neki prijelazni gorivači će također biti dizajnirani s strukturama za odbijanje topline, kao što su žice za odbijanje topline ili kanali za odbijanje topline, kako bi se povećao površinski područje za odbijanje topline i ubrzano odbijanje topline, tako da gorivač može zadržati nižu temperaturu u visokotemperaturnom okruženju.
3. Dizajn sigurnosnog margina
Tijekom procesa projektiranja prijenosne gorivne cisterne uzet će se u obzir određeni sigurnosni margina kako bi se osiguralo da će moći normalno raditi u uvjetima ekstremnih visokih temperatura. Na primjer, tlakovačnost gorivne cisterne bit će projektirana da bude veća od standardnog radnog tlaka kako bi se spriječilo da se unutrašnji tlak cisternen poveća prekomjerno zbog proširenja goriva uslijed visoke temperature. Isto vrijeme, hermetičnost gorivne cisterneniće također biti strogo testirana kako bi se osiguralo da neće doći do promjere goriva u visoko temperaturnom okruženju.
https://www.sumachine.com/