Prodaja kubnih cisterna za prenos goriva Sumac sa UN certifikatom za Kanadu

Prijenosni gorivni rezervoar uglavnom ovisi o relativno složenom ali učinkovitom sustavu za postizanje prijenosa i upravljanja gorivom. Njegova osnovna struktura uključuje ključne dijelove poput gorivnog rezervoara, spojnih cijevi, uređaja za prijenos moći i upravljačkog ventilatora. ​
Iz perspektive procesa prijenosa goriva, kada se gorivo iz prijenosne gorivne čemije mora preneti u glavnu gorivnu čemiju ili druge ciljane opreme, uređaj za prijenos snage počinje djelovati. Uobičajene izvore snage uključuju električne pumpe ili vakuum nastao djelovanjem motora vozila. uzimajući električnu pumu kao primjer, nakon što se uključi snaga, motor unutar tijela pumpe privodi vjetrljak da se brzo okreće, stvarajući negativni tlak na ulazu za gorivo. Pod djelovanjem tlaka, gorivo iz prijenosne gorivne čemije se suže u cijev, a zatim ga vjetrljak privodi da brzo teče do ciljne čemije duž spojne cijevi.
Upravljačka klupa ima ulogu u preciznoj regulaciji tijekom cijelog radnog procesa. Može automatski upravljati količinom i brzinom isporuke goriva na temelju prijeđenog tlaka sustava, visine tečnosti i drugih parametara. Na primjer, kada je razine goriva u ciljnom rezervoaru blizu prijeđenog gornjeg limita, upravljačka klupa će automatski smanjiti otvaranje, smanjiti brzinu protoka goriva i sprečiti prelivanje goriva. Isto vrijeme, zavor također ima funkciju štita kako bi spriječio povratni protok goriva tijekom prijenosnog procesa, osiguravajući da se gorivo uvijek stabilno prijenosi u namijenjenom smjeru.
Osim toga, sustav je opremljen različitim senzorima za praćenje protoka, tlaka, temperature i drugih podataka o gorivu stvarno vremena, te vraća ovu informaciju kontrolnom sustavu kako bi se radno stanje prilagodilo u vremenu i osiguralo sigurno i učinkovito djelovanje prijenosnog rezervoara s gorivom.
https://www.sumachine.com/