Stoga je bilo osuđeno od početka; čak i kada su znanstvenici i inženjeri prvi put pomislili na šaljanje ljudi u svemir, znali su da će za to biti potrebno nešto izvrsno jako. Sažnijeli su da će trebati veliki raketa da bi se šaljena svemirska kapsla visoko u zrak i dalje u svemir. Ali onda je došlo sljedeće pitanje: kako zapravo gorivovali takvu veliku raketu s tako mnogo jačine. U ovaj kontekst ulazi spoljni gorivna cista .
Veliki posud koji sadrži sve gorivo potrebno da bi se svemirska raketa pojavila u svemiru naziva se spoljni gorivni rezervoar. Satelit je baš kao vrlo veliki benzinska cista za raketu. Velika važnost ovom cisterni pridaje NASA jer ona također utječe na misije njihovih svemirske brodove. Izolacija je potrebna jer održava gorivo na konstantnoj temperaturi i također pomaže da se gorivo ne šibica tijekom lansiranja: Cisterna također mora biti dovoljno čvrsta pod tim milijunima funti koje stalno mijenjaju sile, a događaj s tlakom sadrži otpor i ima jake zida.
The gorivna cista je AL u svom cijelom slavnostnom sjaju. Iz ceste, čak i na sjajnoj luksuznoj jahi, izgleda ne samo velik odnosno uglavnom oštrougaon. Meni, međutim, estetski je također privlačan. Zauzima dugo vrijeme znanstvenicima i inženjerima da ga dizajniraju, testiraju, ponavljaju, osiguravajući da tijekom kosmičkih misija neće doći do problema. Cisterna je podijeljena u dva glavna oddjeljenja: dio za tekući kisik i s druge strane broda, u odnosu na njega, jedan za držanje tekućeg vodika. A u sredini se nalazi cisterna koja drži sve zajedno. Cisterna je okružena jedinstvenim foam isolacijom vanjsko. Foam isolacija nije samo kosmetička; pomaže u održavanju goriva na optimalnoj temperaturi tijekom dugih pričeka, a štitovi zaštićuju cisternu od prekomjernog topline prilikom lansiranja.
Spoljna gorivača radi više nego samo čuvati gorivo: također pomaže u smanjenju svemirske smete. Svemirska smet je jednostavno dijelovi starih satelita, izbjeglih dijelova raketi i drugog otpada koji mogu orbitirati Zemlju, potencijalno u položaju da sudaruju s drugim svemirskim brodovima. Brod starta, stigne do određenog mjesta i zatim odbaci spoljnu gorivaču. U tom trenutku, gorivača se sagoreva prilikom ponovnog ulaska u Zemljino atmosferu. NASA žrtvuje cisterna za spremanje plina tako da ne postane svemirska smet i ne opasuje druge svemirske brodove još uvijek okružujuće Zemlju.
Spoljna gorivna cista bio je fiksna točka svake misije NASA, datujući se od početka Kosmičkog programa. Tijekom godina poboljšan je i prilagođen, kako su uvidi znanstvenika i inženjera dali nov izgled da bi stvari bile jednostavnije. Za one od vas koji nisu bili zadovoljni sa poslom koji sam uradio minul tjedan objašnjavajući zašto je izabrana Discovery, evo više o jedinom cisternu koji ikada je bio detaljno pregledan kako bi se kasnije isključio tijekom leta: Danas je ova ključna vanjska goriva cisterna bolje izgrađena i mnogo jača nego što ikada je bila. Srećom, ovo je omogućilo lansiranje moćnijih i sofisticiranijih svemirske aparature za NASA u svemiru kako bismo poboljšali istraživanje kosmosa.
SUMAC Auto Recycling opremaju Co., Ltd. (SUMAC) je ponosno kineski vlasništvo tvrtka. Ona proizvodi vanjski gorivni rezervoar i prodaje Automatske mašine za reciklažu otpornih šina.
Sustav za reciklažu otpornih šina SUMAC i oprema za reciklažu ELV rješava okolišne probleme recikliranjem materijala u korisne proizvode. Reciklirani guma, metali i drugi materijali upotrebljavaju se u vanjskom gorivnom rezervoaru. Gorivni rezervoar koji je prijenosan i samoodređeni kockasti dizajniran je za pružanje goriva točno tamo i onda kada ga trebate.
Strojevi za recikliranje guma SUMAC i opremu za recikliranje ELV imaju CE certifikate. CE certifikat ukazuje da naši strojevi zadovoljavaju osnovne zahtjeve za zdravstvenom sigurnošću, vanjskim gorivnim cisternama i zaštito postavljenim od strane Europske unije. To dopušta prodaju i korištenje strojeva na europskom tržištu. Također djeluje kao pokazatelj kvalitete i usklađenosti s međunarodnim standardima. U odnosu na kubne cisterne NW-1000, NW-2000 i NW-4000, možemo pružiti UL certifikat. UL (Underwriters Laboratories) certifikacija je prestižna oznaka širom Sjedinjenih Država i mnogih drugih zemalja. To je potvrda činjenice da su naše cisterne strogo testirane i da zadovoljavaju standarde sigurnosti i performansi navedene od strane UL. Taj certifikat je važan za osigurivanje sigurnosti i sigurnog korištenja cisterna, posebno kada se koriste za pohranu ili prijevoz potencijalno opasnih materija.
Sumac je vodeći proizvođač građevinske opreme. Predstavlja najinovativniju opremu i spoljni gorivni rezervoar. Isto vrijeme, svjedočimo snazi međunarodne marke građevinske mašinerije, shvaćamo promjene dinamike sektora, demonstriramo snagu industrializacije i odlučnost postizanja održivog rasta.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
IS
KA
HT
KK
UZ
