Vente de réservoir en acier double paroi pour l'Amérique

Les performances des réservoirs de carburant sur mesure peuvent être testées selon les aspects clés suivants :
1. Test d'étanchéité
Test de pression : Le réservoir de carburant est scellé et rempli d'un certain volume de gaz sous pression, généralement de l'air ou de l'azote, et la valeur de pression est déterminée en fonction des exigences de conception du réservoir de carburant. Ensuite, observez la variation de pression. Si la pression diminue au-delà de la plage autorisée dans le délai imparti, cela signifie qu'il y a une fuite.
Test d'immersion : Le réservoir de carburant est complètement immergé dans l'eau pour observer s'il y a des bulles. Cette méthode permet de détecter de manière intuitive l'emplacement des petites fuites.
2. Test de capacité
Mesure directe : Injectez un volume connu de liquide, généralement de l'eau, dans le réservoir de carburant jusqu'à ce qu'il soit complètement rempli. Enregistrez le volume du liquide injecté et comparez-le avec la capacité conçue. L'erreur doit se trouver dans la plage autorisée.
Détection par capteur de niveau : Si le réservoir de carburant est équipé d'un capteur de niveau, la précision du capteur de niveau et la cohérence de la capacité du réservoir peuvent être vérifiées en injectant différents volumes de liquide dans le réservoir de carburant, en enregistrant la lecture du capteur de niveau et en la comparant avec le niveau réel du liquide.
3. Test des performances de livraison de carburant
Test de débit : Installez un dispositif de mesure de débit sur le tuyau reliant le réservoir de carburant au moteur ou à tout autre équipement utilisant du carburant, démarrez l'équipement et mesurez le débit de livraison de carburant. Assurez-vous que le débit répond aux exigences de fonctionnement de l'équipement et reste stable sous différentes conditions de fonctionnement.
Test de pression : Mesurer la pression dans le pipeline de livraison de carburant pour vérifier si elle correspond à la plage de pression de fonctionnement du matériel. En même temps, observer les variations de pression dans le réservoir de carburant pendant le fonctionnement du matériel pour s'assurer que la pression n'est ni trop élevée ni trop basse, afin de ne pas affecter l'alimentation en carburant et les performances du matériel.
4. Test de durabilité
Simulation de l'utilisation réelle : Installer le réservoir de carburant sur le matériel et effectuer un test de fonctionnement à long terme pour simuler l'utilisation du matériel dans diverses conditions de travail réelles. Vérifier régulièrement l'apparence, la performance d'étanchéité et la performance d'alimentation en carburant du réservoir pour observer s'il y a des problèmes tels que l'usure, la déformation, les fuites, etc.
Test de vieillissement accéléré : Accélérer le processus de vieillissement du réservoir de carburant en augmentant la température et l'humidité de l'environnement de test ou en appliquant un stress supplémentaire. Vérifiez ensuite les changements de performance du réservoir de carburant pour évaluer sa fiabilité et sa durabilité après une utilisation à long terme.
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