Le carburant diesel n'est pas bon marché et lorsque vous possédez des machines qui utilisent du diesel, comme des générateurs ou des outils de construction, il est essentiel de s'assurer qu'elles fonctionnent correctement. D'un autre côté, si vous utilisez des outils ou équipements fonctionnant au diesel, votre choix concernant le type de diesel ainsi que son stockage revêt une importance capitale. Cela est significatif car le carburant diesel se dégrade avec le temps — particulièrement lorsqu'il s'oxyde ou devient humide. Si cela se produit, cela peut poser des problèmes à vos machines : les conduites de carburant peuvent être bloquées ou, dans les cas les plus graves, endommager le moteur. Dans cet article, vous découvrirez quoi faire (et même ce qu'il ne faut pas faire) afin que votre carburant diesel fonctionne parfaitement après avoir été stocké, avec une série d'astuces et conseils sur la manière de le stocker correctement pour préserver ses performances.
Engrais granulé et liquide : Le verre supérieur doit également être utilisé avec un couvercle hermétique et un conteneur sécurisé. Les granulés pour ces applications doivent être stockés avec soin afin qu'ils n'entrent pas en contact avec l'air. Le diesel doit être stocké dans un conteneur spécialement conçu pour éviter les fuites ou contaminations. Conteneur utilisé – un jerrican d'essence utilisé ou acheté, par exemple, chez Home Depot. Les produits chimiques peuvent réagir de manière défavorable entre eux. Le carburant respectif du réservoir d'essence doit être propre (non utilisé) et séché à la main. Les contenants de dock travaillent le mieux !!!
Set de outils de sécurité : Le conteneur doit être soigneusement nettoyé et séché, sinon le diesel ne doit pas entrer dans l'huile. Ainsi, chaque particule de saleté, de poussière et d'eau qui est également entrée dans le réservoir de carburant peut salir le gaz, ce qui réduira la qualité. Cela peut être très préjudiciable à l'efficacité de votre équipement, assurez-vous donc de vérifier ce qui entre dans le conteneur pour qu'il soit propre.
Remplissez-le complètement : Vous ne voulez jamais que le carburant, transféré d'un conteneur à un autre, entre en contact avec l'oxygène. En réalité, avec le temps, le carburant se détériore - c'est-à-dire qu'il s'oxyde (c'est l'air qui provoque cela). Autrement dit, vous devez remplir votre réservoir de carburant autant que possible sans mettre de pression lors de l'expansion complète causée par une journée de conduite chaude. Cela aide à maintenir la qualité du carburant plus longtemps.
Les machines diesel ont un prix élevé et doivent donc être bien entretenues. Choisissez le bon diesel : l'un de vos moyens les plus efficaces pour protéger ces machines est de vous assurer que vous choisissez uniquement le type 2-D mentionné ci-dessus. Le carburant diesel est une catégorie de carburants avec différents grades (comme l'essence), distingués par leur indice de cétane, qui mesure la qualité de combustion en fonction du retard d'allumage ; ainsi que par leur teneur en soufre et d'autres facteurs. Vous devez acheter le carburant diesel recommandé par le fabricant de votre machinerie, car cela garantira des performances supérieures et maintiendra un bon fonctionnement de vos machines.
Il est également important de surveiller la performance de vos machines, car cela peut être un indicateur clé pour savoir si elles ont été compromises. MODIFICATION : Quelques changements que vous pourriez observer sont une efficacité réduite en carburant. D'un autre côté, plus de pannes. Alors, il y a certainement un problème avec votre carburant. Et avec le type de dommages que le carburant vieilli peut infliger à vos machines, y compris la corrosion dans les moteurs et l'empêchement du diesel de circuler vers les injecteurs/buses comme il se doit, ce qui conduit à des dépôts (ce qui doit être extrêmement coûteux à réparer), vous voudriez dans tous les cas faciliter l'entretien de qualité.
Prévention des fuites : Tout conteneur de carburant diesel — même les jerricans ordinaires, selon les règles propres de l'Agence de Protection de l'Environnement (EPA) — doit être équipé d'un dispositif de prévention contre les fuites. Il peut s'agir de quelque chose de aussi simple qu'une barquette à gouttes, ou même, pourquoi pas, d'un système de contention secondaire. Cela évite que les fuites ne se retrouvent dans le sol, voire qu'elles n'atteignent notre nappe phréatique, ce qui poserait un très gros problème pour de nombreuses de nos écosystèmes.
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