Kannettavan diesel polttoaineen tankin myynti Uudelle-Seelantille

Moottoripolttoaineen varastoon tiukkuuden tarkastaminen on ratkaisevan tärkeää polttoainevetojen tehokkaan estämiseksi ja turvallisuusriskien välttämiseksi. Tässä on joitain yleisiä tarkastusmenetelmiä:
1. Ulkonäön tarkastus
Ensinnäkin suorita kattava ulkomuotoisen tarkastus polttoainevarastosta, jotta voidaan tarkistaa, onko varaston pinnalla näkyviä öljymerkkejä, öljylankuja tai muita polttoainevetojen merkkejä. Kiinnitä erityistä huomiota liimauksiin, yhdisteisiin, venttiilien ympärille sekä varaston nurkkiin, jotka ovat alttiita rakoille tai heikommalle sulkipinta-tilanteelle. Jos polttoaineveto havaitaan, se tarkoittaa, että sulkipinnalla on ongelma, ja vaaditaan lisätarkastusta ja korjausta.
2. Painotesti
Tämä on tarkempi tarkastusmenetelmä. Voit käyttää erityistä painetestauslaitetta polttoaineen varaston sulkemiseksi ja täyttääksesi sen tietyllä määrällä kaasua (yleensä iltaa). Yleinen painoarvo riippuu polttoaineen varaston määrittelyistä ja vaatimuksista, yleensä välillä 0,1-0,3MPa. Kun kaasu on täytetty, havainnollista painomittarin lukemaa. Määrätyn ajan kuluessa (esimerkiksi 10-15 minuuttia), jos paine laskee enemmän kuin tietyllä alueella (esimerkiksi 0,05MPa), se tarkoittaa, että polttoaineen varastossa on vammosiirtymä ja siirtymän paikan täytyy löytää ja korjata. Jotta voit paikantaa vamman tarkemmin, voit käyttää saippua-vedettä mahdollisesti vamman tapahtuvan osan päälle. Jos muodostuu kuplat, kyseinen osa voidaan määrittää vammanpaikkaksi.
3. Polttoaineen tason havaintomenetelmä
Lisää tietty määrä polttoainetta polttoaineen varastoon ja seuraa polttoaineen tasoa ajan kuluessa. Jos taso laskee merkittävästi ilman polttoaineen käyttöä, polttoainevarasto saattaa voinnoutua. Kuitenkin tämä metodi on suhteellisen epätarkka, koska tason lasku voi johtua myös muista tekijöistä, kuten polttoaineen hikoitumisesta, mutta sitä voidaan käyttää alustavana tarkastusmenetelmänä.
4. Vakuumitestaus
Testaa polttoainevarastoa vakuumitestilaitteella. Pompaa polttoainevaraston sisäosa vakuumiin ja havainnointi vakuumiasteen ylläpitämistä. Jos vakuumi ei pysy vakiona ja siinä tapahtuu merkittävä takaisinkantuminen, se tarkoittaa, että ilma on päässyt polttoainevarastoon, eli on olemassa sulkeumaongelma. Tämä metodi on tehokkaampi pienien voinnousten havaitsemiseksi.
https://www.sumachine.com/