Kaikki kategoriat

Uutiset

Etusivu >  Uutiset

Dieselipolttoainetankki myynti USA:lle

Jun 12, 2025

Miten polttoaineen pompi, öljytasensorki, venttiili ja muut osat toimivat yhdessä dieselipolttoaineen varastossa?
Polttoaineen pompi, öljytasensorki, venttiili ja muut osat dieselipolttoaineen varastossa suorittavat omat tehtävänsä ja toimivat yhdessä varmistaakseen polttojärjestelmän vakion toiminnan.
Polttoaineen pompi on järjestelmän "voimapitäjä". Se vedostaa dieselia varaston pohjasta ja kuljettaa sen moottorijarjestelmään paineessa, jotta täyttää syttyminen tarpeet. Sen työ ohjataan tarkasti moottorin ECU:lla, ja se käynnistyy ja pysähtyy tai säätää nopeuttaan tarvittaessa, mikä ei vain varmista riittävän polttoaineen toimituksen, mutta myös vähentää energiankulutusta.
Öljytasosensori on kuin "valvonta" ja se havaitsee polttoaineen määrän tankissa real-aikaisesti. Yleinen liukusensori muuttaa sähköisen signaalin liukukoulun nousemisen ja laskeutumisen mukaisesti öljytason muutoksista, ja öljytaso näkyy tienoillaan ECU:n muunnoksen jälkeen. Kun öljytaso on alempi kuin ennustettu arvo, sensori aiheuttaa hälytyksen, joka kehottaa täyttämään bensiiniä; monitankkijärjestelmässä se voi myös auttaa polttoaineen toimitusympyrän automaattisessa vaihtamisessa.
Tuuliluukku on järjestelmän "hengityskanava". Kun polttoainetta lisätään tai se kuluu, se antaa ilman päästä polttotankkiin ja ulos estämään negatiivisen paineen muodostumisen tankissa, mikä estäisi polttoaineen vedon, tai positiivisen paineen, joka aiheuttaa vammoja. Samalla tuuliluukku on kytketty aktiiviseen hiilireservoiriin sarjalle volaattisten öljyn ja kaasujen absorboimiseksi sekä ympäristösaastumisen vähentämiseksi; sen suodatin ja muiden rakennemuotojen suunnittelu estää myös hienojen ja sateen pääsyn.
Nämä kolme toimivat yhdessä: käynnistyksessä polttoaineen pommi rakentaa painetta, venttiili tasapainottaa ilmapressiota ja anturi palauttaa alkuperäisen öljymäärän; toiminnassa pommi jatkaa öljyn toimitusta, anturi seuraa öljymäärän muutoksia ja venttiili ylläpitää vakavaa painetta; poikkeustilanteessa annetaan hälytys alhaisesta öljymäärästä ja poikkeuksellinen paine säädetään automaattisesti, mikä yhteisesti varmistaa vakavan dieselin toimituksen ja turvallisen luotettavan järjestelmän.
https://www.sumachine.com/

infer_batch_e1f4010b58d487fe3ee744ae304290c7.png