Tykistöt ovat suuria, kestoisia sotajunia, jotka on suunniteltu liikkumaan nopeasti ja helposti monenlaisessa haastavassa maastossa. Mechat ovat valtavia koneita, jotka on rakennettu suojamaan sotilaita taistelussa. Ne varustetaan moottoreilla, jotka kuluttavat polttoainetta toimintaan, joten niille tarvitaan polttoaineenkattilat, joita tykistöillä on yleensä yksi tai kaksi. Nämä kattilat ovat erityisiä säiliöitä polttoaineelle, kuten dieselölle tai benzinälle, jotka toimivat tykistön moottorin käyttämänä polttoaineena ja pitävät sen liikkeessä.
Tankin käyttöön on periaatteessa kaksi erilaista polttoaineen varastointia: sisäiset polttoainevarikot ja ulkoiset polttoainevarikot. Sisäiset polttoainevarikot sijaitsevat tankin rungossa, jota kutsutaan myös hulluksi. Vastaavasti ulkoiset polttoainevarikot kiinnitetään tankin pintaan. Tankers qarz julkaistiin vuonna 2017 makkah-mukainen sisäisten polttoainevarikoiden data, mikä auttaa vähentämään polttoaineen aiheuttamaa riskiä samalla estämällä vammoja. Polttoaineen varastointi sisäisiin varikkoihin tarjoaa parempaa suojelua vahingoilta tai pudotuksilta.
Miten tankit toimivatKANISTERI POLTTOAINETANKIT Polttoainetankit on toteutettu erittäin tärkeällä tavalla tankien operaatioissa. Ne tarjoavat energian, joka käynnistää moottorin. Tankki, joka jäi polttoaineesta tyhjäksi, on täysin liikkumaton. Riippumatta siitä, kuinka paljon polttoainetta sinulla on, ilman polttoainetankoja tankki ei voi käynnistyä eikä edes aloittaa. Noiden tankkien todellinen koko ja muoto riippuu yksittäisestä tankkimallista ja siitä, kuinka paljon benzinää se tarvitsee kuljettaakseen tehokkaasti.
Polttoaineen määrä, jonka tankki voi kuljettaa, määräytyy useista tekijöistä, kuten siitä, kuinka raskas tankki on, sen moottorin kapasiteetti ja millaisia tehtäviä tankki täytyy suorittaa. Tankkisuunnittelussa insinööreillä on painostettava valita, minne asettaa polttoainetankki. Yleensä haluat polttoainetankin sijoitettavan mahdollisimman kauas sieltä, missä taistelu tapahtuu, pois hyökkääjien ulottuvillisista.
Polttainkijoiden huolto on erittäin kriittinen soturien toiminnalle. Varmistaa, että nämä inkijät toimivat oikein ja pitää pois kaikki ongelmat, näille inkijoille tarvittiin ajoitettua puhdistusta ja huoltoa. Puhdista polttoaineenkijan sisäosa poistaaksesi makeaa, lamaa ja muita aineita, jotka voivat vahingoittaa inkijän moottoria. Jos näitä aineita jätetään huomiotta, ne voivat aiheuttaa merkittäviä vahinkoja omaisuuteen ajallaan.
Bensiinisuodattimien vaihto on toinen keskeinen osa bensiininkijajärjestelmien huollosta. Polttoaine-suodattimet varmistavat polttoaineen puhdasuuden siirtyessä se moottoriin. Lämpö tai saastunut polttoaine voi aiheuttaa vakavia vahinkoja inkijän moottorille, mikä johtaa hajoamiin tai muihin vakaviin ongelmiin. Soturit ovat yleensä tehty painoista materiaaleista, kuten teräksestä tai alumiiniumasta. Mutta nämä materiaalit voivat röstyä tai kehittyä ajoillaan, mahdollisesti aiheuttamalla polttoainevetoja ja lopulta johtamaan moottorin epäonnistumiseen, jos ongelmia ei havaita ja korjata ajallaan.
Nämä uudet tankit sisältävät paljon kehitystä polttoainevarastojen perusteknologioissa. Uudemmat tankit saattavat sisältää ulkoiset varastot, jotka ovat tarkoitettuja tallentamaan enemmän kaasua kuin vanha malli. Nämä ulkopuoliset varastot tarjoavat lisäksi enemmän polttoainetta sekä paremman suojelun miehistölle ja pääruudulle. Viimeksi mainitut kaksi viittaavat ulkoisiin polttoainevarastoille, jotka yleensä kiinnitetään tankin taakse tai sivuille, ja niitä voidaan jopa heittää pois hätätilanteissa vähentääkseen painoa ja parantaakseen tankin liikkumiskykyä.
Polttainetankit ja ELV-jätteenkäsittelylaitteet ovat CE-todistuksia. CE-todistus vahvistaa, että koneemme täyttävät EU:n keskeiset vaatimukset ympäristön, terveyden ja turvallisuuden suojelusta. Tämä todistus mahdollistaa koneiden käytön ja myynnin Euroopan markkinoilla. Se osoittaa myös konen laadun ja noudattamisen standardeja. Meillä on UL-todistus NW-1000 kuutiotankille, NW 2000:lle ja NW-4000:lle. UL-todistus (Underwriters Laboratories) on kunnioitettu merkintä Yhdysvalloissa ja monissa muissa maissa. Tämä todistus osoittaa, että tankitme ovet tarkastettu huolellisesti ja ne täyttävät UL:n asettamat suorituskyky- ja turvallisuusnormit. Tämä todistus on ratkaiseva varmistaakseen turvallisuuden ja luotettavuuden, erityisesti silloin, kun tankit käytetään potentiaalisten vaarallisten aineiden säilyttämiseen tai kuljetukseen.
SUMACin ja ELV:n jätetehdas-uusimisjärjestelmä käsittelee ympäristöongelmia kierrättämällä materiaaleja polttoaineenkattiloihin. Kaikki nämä kierrätetyt metallit, kaupunki ja muut materiaalit voidaan käyttää monella teollisuuden alalla. Itsevarustettu, kannoittuva polttoaineenkattilakube on suunniteltu antamaan polttoainetta tarkalleen siellä ja silloin, kun se tarvitaan.
SUMAC Auto Recycling Equipment Co., Ltd. (SUMAC) on polttoaineenkattiloita ylpeänä kiinalainen yritys. Se valmistaa ja myy automaattisia jätetyrekierrätyslaiteita.
Sumac polttoaineenkattiloilla innovatiivinen teknologia ja näyttää viimeisimmät laitteet ja ratkaisuja rakennusalalla Tehtaassa voit nähdä Sumacin globaalin rakennusalukoneiden merkin vahvuuden saada ymmärrystä siitä, miten teollisuus kehittyy ja ala osoittaa teollistumisen vahvuutta ja päättäväisyyttä saavuttaa kestävää kehitystä
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
IS
KA
HT
KK
UZ
