Diesel polttoaine ei ole halpa, ja kun omistat koneita, jotka käyttävät dieselää, kuten generaattoreita tai rakennusalusteita, on tärkeää varmistaa, että se toimii oikein. Toisaalta, jos käytät mitään dieselipolttoaineen käyttöön suunnattuja työkaluja tai laitteita, valintasi dieselin lajista sekä sen varastoinnista on erityisen tärkeä. Tämä johtuu siitä, että diesel polttoaine hajoaa ajan myötä – erityisesti kun se oksidoidaan tai kostea. Jos tämä tapahtuu, se voi aiheuttaa ongelmia koneillesi, kuten jäädytyttyjä polttoaineputkia tai, vielä pahemmin, moottorivaurioita. Tässä artikkelissa selitetään, mitä sinun pitäisi tehdä (ja mitä et) varmistaaksesi, että diesel polttoaine toimii kunnolla, kun sitä käytetään uudelleen varastojen jälkeen, sekä antaa joitakin vinkkejä oikeasta varastointitavasta, jotta tuote pysyy tehokkaana.
Hiukkas- ja vedelämäinen valmistus: Ylinlaatuinen lasi on myös käytettävissä vain tiiviin kattolinnoituksen, turvallisen säiliön kanssa. Granuuleja näihin sovelluksiin tulisi varoa huolellisesti niin, ettei se tule koskettaan ilmaan. Diesel pitäisi olla säilössä, joka on suunniteltu erityisesti dieselle, mikä estää vammojen tai saastumisen tapahtumasta. Käytetty säiliö – esimerkiksi käytetty polttoainejauhe tai joku, jonka ostit Home Depotista, kemikaalit voivat reagoida hankalia keskenään Polttoaine omistaa kaasuputki Puhdas (käyttämätön) ja käsin kuivausdock-containers toimivat parhaiten!!!
Turvallisuusvälineiden joukko: Pakkaus täytyy puhdistaa ja kuivata huolellisesti, muuten diesel polttoaine ei tule saapua öljyyn. Siksi jokaista hiukkasta, tuhkaa ja vettä, jotka ovat päässeet polttoaineen varastoon, voi saastuttaa kaasua, mikä heikentää sen laatua. Se voi olla erittäin haitallista laitteistosi tehokkuudelle, joten varmista, että tarkistat mitä laitetaan pakkaukseen, jotta se on nyrkki.
Täytä se täysin: Sinun ei pitäisi haluta, että polttoaine, jota siirretään yhdeltä säiliölältä toiselle, tulee koskea happoa. Itse asiassa, ajan myötä polttoaine menehtyy – eli se oksidoidaan (ilma tekee tämän). Siksi sinun tulisi täyttää polttoaineen säiliö niin lähelle ylimääräistä, kuin se mahdollisesti voidaan ilman, että se aiheuttaa painetta täysimmässä laajennuksessa ajamisen lämpimän päivän vuoksi. Se auttaa säilyttämään polttoaineen laadun kauemmin.
Dieselikoneet tulevat mukanaan raskasta hinnanmäärää ja siten niitä tulisi käsitellä hyvin. Valitse oikea diesel: Yksi tehokkaimmista keinoistasi suojella näitä koneita on varmistaa, että valitset vain yllä mainitun 2-D-tyyppisen. Dieselbensiini on polttoaineiden kategoria, jossa on eri luokkuja (kuten bensinillä), jotka erottuvat toisistaan cetane-luvun perusteella, joka mitataan syttymisviiveen perusteella; samoin myös sulfiidipitoisuuden ja muiden tekijöiden perusteella. Sinun tulisi ostaa se dieselbensiini, jonka koneisiennesuunnittelija suosittelee, koska tämä antaa sinulle edelleen paremman suorituskyvyn ja säilyttää koneidesi sujuvan toiminnan.
On myös tärkeää seurata, kuinka hyvin koneet toimivat, koska tämä voi olla avainindikaattori siitä, ovatko ne joutuneet kompromettiksi. MUUTOKSET: Muutamia muutoksia, joita saattaa havaita, ovat alhaisempi polttoaineen tehokkuus. Toisaalta useammat rikkoutumat. Silloin on varmaankin jotakin vikaa polttoaineessasi. Ja kun otetaan huomioon senlaatuinen vahinko, jonka vanhentunut polttoaine voi aiheuttaa koneistoksesi, mukaan lukien moottoreiden korrosio ja estetty dieselvirtaus injektorin suuntaviivoihin sekä se, että se johtaa niiden upoumiseen (mitä on varmasti erittäin kalliita korjata), haluaisit kaikki tapaukset olevan niin helposti laadukasta huoltoa.
Tehottomuuden estäminen: Jokainen diesel polttoaineen säilö — myös tavalliset kantokannet, laillisesti puhuen Ympäristönsuojeluviraston (EPA) omien sääntöjen mukaan — on varustettava tehottomuuden estämiseksi suunnitellulla laitteella. Se voisi olla jotain niin yksinkertaista kuin vedepyyhe tai jopa toinen sisältöjärjestelmä. Näin voidaan välttää, että hävikkö päätyy maahan tai ehkä jopa päätyy vesitasoon, mikä olisi iso ongelma monille ekosysteemeille.