Dieselmoottorit ovat todellinen voimahöyry. Niiden tarvitsee DEF, eli dieseliätevesi. Tämä yksinkertainen nestemaine on olennainen. Lisäksi se auttaa vähentämään myrkyllisiä happeita, jotka voidaan päästää moottorista. Se on nestemaine, jolla on oma tankkinsa (DEF polttoaineen tankki). Jotta dieselmoottori pysyy siistinä ja sujuva, sinun täytyy hoitaa polttoaineen suodatin. Tämä opas tarjoaa yksityiskohtaisia tietoja def tank sUMAC:lla ja miksi sinun tarvitsee ne dieselmoottorillesi. Useimmat ihmiset tietävät, että DEF-tankaat koostuvat yleensä muovista. Torit ovat kaikenlaisia muotoja ja kokoja. Noin, se on varmasti tilanne, jossa koko on tärkeää (sanaeleippi tarkoitettu) riippuen siitä, mitä autoa ajat. DEF polttoaineen tankki sijaitsee juuri diesel polttoaineen takin vieressä. Baidissa 20 gallonaa DEF nestettä (paljon). Jos DEF-nesken määrä laskee kriittisesti alhaiseksi, indikaattorivalo kuormakilpikonna muistuttaa kuljettajia täyttämään sen. Tämä DEF-neske koostuu kahdesta pääasiallisesta komponentista: Ureasta ja deioniisoituneesta veteestä. Nämä kemikaalit sekoitetaan sitten yhteen muodostaakseen anti-pollutiokaasuja, jotka muuttavat haitalliset moottorisi saasteet vetyksi ja typpioksi. Nestettä injekoidaan sitten päästöjärjestelmään, jossa se sekoittuu ja hajotetaan kaasujen virtaukseen atomisaattorin kautta. Se toimii muuttamalla haitalliset kaasut ilmaksi. Jos dieselimoottori käyttää loppuun DEF-nesken, se päästää lähes 40-kertaisesti enemmän sumeaa muodostavaa NOx:a verrattuna samaan ajoneeseen, jolla on täysi tankki.
Tärinäisin mitä voit tehdä varmistaaksesi, että DEF polttoaineenkattilasi toimii oikein, on pitää se puhdasta ja estää saastetta joutumasta siihen. DEF hajoaa kosteus- ja saastealtistuksen aikana, ja jos DEF tankki siroittuu, se voi tuhota ajoneuvon poistojahtojärjestelmän (se on kalliita). Pidä DEF puhdassa, kuivassa säiliössä. Tämä estää minkään roskan siroittumisen, mikä voisi vahingoittaa moottoria. No niin, sinun tulisi myös tietää, että DEF vedestä ei kestä ikuisesti. DEF:n varastointielinkausi on noin vuosi. Jos se jää todella kuumaan paikkaan tai suoraan aurinkoon pitkään, se voi muuttua outoksi, joten en suosittele sitä. Uuden DEF:n ostaminen on usein hyvä idea, ja se voi olla arvokasta tyhjentää vanha tai vanhentunut nestemäärä SUMAC-tankista välillä. Ajoneuvosi kokoa pitäisi ottaa huomioon valitessasi DEF polttoaineenkattilia. Pitäisi myös miettiä, kuinka usein ajat ja kuinka paljon dieselimoottorin käyttö tuo mukanaan. Pienelle dieselimoottorille ja todella lyhyille matkoille pieni DEF tankki voi itse asiassa riittää. Mutta ehkä isommassa ajoneuvossa tai yhdessä, jonka kanssa aiot pysyä pitkään, iso tankki tulee keskustelemaan.
Yksi yleisimmistä ongelmista, jotka vaivaa DEF polttoaineen tankkeja, on saastuminen. Tämä voi aiheuttaa pahimmassa tapauksessa moottorin vika, mutta lisäksi se voi aiheuttaa vahinkoa ennen sinilaidan järjestelmää, mikä voi olla äärimmäisen kalliita. Tätä voidaan välttää käyttämällä puhtaata DEF nestettä. Siksi pitkää hyvin ylläpitoon ja tarkkaile säännöllisesti def-virtaustankki tarkista mitään vajoja tai poikkeuksellisiä merkkejä.
Toinen ilmenevä ongelma voi olla epäsäännöllinen DEF, joka muuttuu kiinteäksi jääksi. 12°F (-11°C) -temperatuurilla DEF nestemäki! Tämän takia DEF tankin lammittimet (tai akun lämmitys) ovat tarpeen monimutkaisessa ympäristössä talvella välttääkseen uréan kristallisoitumista laajeneviksi lohiksi ja estämään sen yhteydenottoa SCR:hen. Voit pitää mielessä: DEF tankit voivat sisältää lammittimia estääkseen uréan perustuvan nesteen jäätyminen. Jos tiedät, ettei tankkisi sisällä lammittelua, on toinen vaihtoehto vähentää nesteen jäämistä pysymällä lämpimässä tilassa tai erityisessä peitteessä.
Vain joskus se ei enää toimi hyvin turvallisesti, koska tankki tai injektori on liian lammainen. Moottorisi energiavalo saattaa syttyä, ja jos injektori dieseltankki DEF muuttuu uppoaviaksi, saatat huomata, että autosi tuottaa enemmän haitallisia kaasuja kuin aiemmin. On ehdottoman tärkeää, että saat autosi tarkastettua ja korjattua heti, kun DEF-järjestelmässä ilmenee ongelmia, jotta estetään tulevia vahingot.
Def polttoaineen kaasuputki ja ELV-uudelleenkäyttökiekko ovat molemmat varustettu CE-todistuksilla. CE-todistus vahvistaa, että koneemme täyttävät EU:n perussuojeluperiaatteet terveyden, turvallisuuden ja ympäristön suojelemiseksi. Tämä antaa käyttää ja myydä näitä koneita Euroopan markkinoilla. Se toimii myös korkean laadun ja kansainvälisten standardien noudattamisen osoituksena. NW-1000, Northwest-2000 ja NW-4000 kuutioputkille voimme tarjota UL-todistusta. UL-todistus (Underwriters Laboratories) on kunnioitettu merkintä Yhdysvalloissa sekä monissa muissakin maissa. Se tarkoittaa, että käyttämämme tankit ovatnistäneet tiukat testit ja täyttävät UL:n asettamat turvallisuus- ja suorituskykystandardit. Tämä todistus on olennainen varmistaakseen tankkien turvallisuuden ja luotettavuuden, erityisesti sovelluksissa, joissa niitä käytetään potentiaalisten vaarallisten aineiden säilyttämiseen tai kuljetukseen.
Sumac on rakennusmekanisojen polttoaineankkuri. Se esittelee innovatiivisimpia tuotteita ja ratkaisuja. Kokea maailmanlaajuista rakennusmekanisoihin erikoistunutta brändiä, tutustu teollisuuden kehitysdynaamikkaaseen ja osoita teollisen tuotannon vahvuutta.
SUMAC Auto Recycling Equipment., Ltd. on ylpeästi Kiinan omistama ja Def polttoaineankkuri, joka valmistaa ja myy automaattisia jätetireiden kierrätyskoneita, ELV-korjauskoneita (Polttoaineen vetostaas, Kaikki-yhdessä-asema) sekä itsenesteleviä tankkeja, jotka ovat sopivia dieselin ja benzinan (bensiini), lentokonepolttoaineiden, öljyjen, dieseliläteiden ja öljyn säilyttämiseen ja jakeluun.
SUMAC:n jätetirejen kierrätyskoneet ja ELV Def polttoainetankki käsittelevät ympäristöongelmia ja kierrättävät jätteitä arvoksi materiaaleiksi. Kierrätetty metalli, kaupunki ja muut materiaalit voidaan käyttää monella teollisuuden alalla. Polttoainekuutiio, joka on便于porttaileva ja itsenäinen tankki, on suunniteltu polttoaineen tarkalle toimittamiseksi silloin ja sinne, kun sitä tarvitaan.