Έτσι, ήταν καταδικασμένο από την αρχή. Ακόμη και όταν οι επιστήμονες και μηχανικοί φαντάζονταν για πρώτη φορά να στελνούν άνθρωπους στο διάστημα, ξέραν ότι για να το επιτύχουν θα χρειαζόταν κάτι εξαιρετικά δυνατό. Μάθηκαν ότι χρειαζόταν ένα μεγάλο πυραύλο για να στείλει ένα διαστημικό σκάφος υψογειώς στον αέρα και στο διάστημα. Αλλά μετά ήρθε η επόμενη ερώτηση: πώς να καύσει οντως έναν τέτοιο μεγάλο πυραύλο με τόσο δυναμικό. Εδώ εμφανίζεται ο εξωτερικός ρεζερβουάρ καυσίμου .
Το μεγάλο δοχείο που περιέχει όλα τα καύσιμα που απαιτούνται για να μεταφερθεί ένα διαστημικό σκάφος στο διάστημα, ονομάζεται εξωτερική δεξαμενή καύσιμου. Το δορυφόριo είναι σαν ένα πολύ μεγάλο ταμπούρι βενζίνης για την πυραύλα. Μεγάλη σημασία δίδεται από τη NASA για αυτήν την δεξαμενή, καθώς επηρεάζει επίσης τις αποστολές των διαστημικών της σκαφών. Χρειάζεται η απομόνωση επειδή κρατάει το καύσιμο σε σταθερή θερμοκρασία και βοηθά επίσης να μην κουνιέται το καύσιμο κατά την εκτόξευση: Η δεξαμενή πρέπει επίσης να είναι αρκετά δυνατή υπό όλη αυτή την πίεση, εκατομμύρια λίβρες που συνεχώς αλλάζουν δυνάμεις, κρατάει το γεγονός της πίεσης και έχει ισχυρά τοιχώνες επίσης.
Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι ο AL σε όλη τη γυμνή δόξα του. Από τον δρόμο, ακόμη και σε λαμπρό βρετάνικο βιομηχανικό πλοίο φαίνεται περισσότερο απλώς μεγάλο αλλά στην πραγματικότητα και φρικαριά επιπλέον. Σε μένα όμως, αισθητικά είναι εξωφρενικό. Παίρνει πολύ καιρό για τους επιστήμονες και μηχανικούς να σχεδιάσουν, να δοκιμάσουν, να επαναλάβουν τον κύκλο και να βεβαιωθούν ότι δεν θα αποτύχει κατά τις διαστημικές αποστολές. Το δεξάμενο διαιρείται σε δύο κύριες καμπίνες: το μέρος με υγρό οξυγόνο και, απέναντι στο πλοίο με αυτό, ένα για την κράτηση υγρού υδρογόνου. Και στο μεσοτονό είναι ένα δεξάμενο που τα κρατάει όλα μαζί. Το δεξάμενο καλύπτεται με μοναδική αφροειδή θερμοαποπομπή στο έξω. Η αφροειδής θερμοαποπομπή δεν είναι κοσμητική; βοηθά να διατηρεί το καύσιμο στην καλύτερη θερμοκρασία κατά τις μεγάλες κρατήσεις και προστατεύει το δεξάμενο από υπερβολική ζεστασία κατά την εκτόξευση.
Το εξωτερικό φυσικό καύσιμο κάνει περισσότερα από ό,τι απλώς να κρατάει το καύσιμο: Βοηθά επίσης στη μείωση του χωροταξιδιαμέτρου αποβλήτου. Το χωροταξιδιαμέτρο απόβλητο είναι απλώς κομμάτια παλιών δορυφόρων, εξαναγκασμένων μερών πυραύλων και άλλου ρούχου που μπορεί να κυκλοφορεί γύρω από τη Γη πιθανώς βρίσκοντας σε θέση να συγκρουστεί με άλλα διαστημικά σκάφη. Το διαστημόπλοιο εξαγορεύει, φτάνει τόσο μακριά και μετά βάζει το εξωτερικό φυσικό καύσιμο. Σε αυτό το σημείο, το φυσικό καύσιμο καίγεται κατά την επανεισόδου στην ατμόσφαιρα της Γης. Η NASA θυσιάζει το τάξα αποθήκευσης αερίου ώστε να μην γίνει χωροταξιδιαμέτριο απόβλητο και να επικινδύνευσει άλλα διαστημικά σκάφη που παραμένουν ακόμη να κυκλοφορούν γύρω από τη Γη.
Το εξωτερικό ρεζερβουάρ καυσίμου έχει είναι μια σταθερότητα κάθε μισθώσεως διαστημικής αποστολής της NASA, χρονολογούμενη από τις αρχές του Διαστημικού Προγράμματος. Έχει βελτιωθεί και προσαρμοστεί κατά τα χρόνια, όπως οι επιδρομές των επιστημόνων και μηχανικών την έχουν δώσει ένα νέο φυσιognomy για να κάνουν τα πράγματα να τρέξουν πιο ήρεμα. Για όσους δεν ικανοποιήθηκαν από την εργασία που έκανα την προηγούμενη εβδομάδα εξηγώντας γιατί επιλέχθηκε η Discovery, εδώ είναι περισσότερα για το μοναδικό ταμπούρο που έχει ποτέ εξεταστεί να σταματήσει αργά κατά την πτήση: Σήμερα αυτό το ζωτικά σημαντικό εξωτερικό καύσιμο ταμπούρο είναι καλύτερα κατασκευασμένο και πολύ δυνατότερο από ό,τι έχει ποτέ είναι. Ευτυχώς, αυτό έχει κάνει τις εκτόξευσης πιο δυνατές και πιο λεπτομερειστικές διαστημικές συσκευές πιθανές για τη NASA στο διάστημα για να ενισχύσει την εξερεύνηση του σύμπαντος μας.
Η εταιρεία SUMAC Auto Recycling equipment Co., Ltd. (SUMAC) είναι μια χινέζικη εταιρεία με ιδιωτική κατοχή. Παράγει εξωτερικές κυβώτες καύσιμου και πωλεί Αυτόματα Μηχανήματα Ανακύκλωσης Απορριμμάτων Πνευματών.
Το σύστημα ανακύκλωσης απορριμμάτων πνευματών της SUMAC και το εξοπλισμό ανακύκλωσης ELV λύνει περιβαλλοντικά προβλήματα μετατρέποντας υλικά σε χρήσιμα προϊόντα. Τα ανακυκλωμένα μετάλλια και άλλα υλικά χρησιμοποιούνται στις εξωτερικές κυβώτες καύσιμου. Η κυβώτα καύσιμου που είναι μεταφέρεται εύκολα και έχει αυτοσυσσωρευόμενο κύβο είναι σχεδιασμένη για να παρέχει καύσιμο ακριβώς όταν και όπου το χρειάζεστε.
Τα μηχανήματα ανακύκλωσης πneumatikώn και το εξοπλισμός ανακύκλωσης ELV της SUMAC έχουν πιστοποιήσεις CE. Το πιστοπόημα CE δείχνει ότι τα μηχανήματά μας ικανοποιούν τις βασικές απαιτήσεις υγείας, ασφάλειας, εξωτερικού φυσικού καυσίμου και προστασίας που έχουν οριστεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Αυτό επιτρέπει τα μηχανήματα να πωλούνται και να χρησιμοποιούνται στην ευρωπαϊκή αγορά. Δείχνει επίσης ως ενδείξη της ποιότητας και της συμμόρφωσης με διεθνή πρότυπα. Σε σχέση με τα κύβωσες νοστικών NW-1000, NW-2000 και NW-4000, μπορούμε να παράσχουμε πιστοποιητικό UL. Η πιστοποίηση UL (Underwriters Laboratories) είναι μια διακριτική σημαία σε όλη τις Ηνωμένες Πολιτείες και πολλές άλλες χώρες. Είναι μια επιβεβαίωση ότι οι δεξαμενές μας υποβλήθηκαν σε αυστηρές δοκιμές και ικανοποιούν τα πρότυπα ασφάλειας και απόδοσης που έχουν οριστεί από το UL. Αυτή η πιστοποίηση είναι σημαντική για την εγγύηση της ασφάλειας και της ασφάλειας των δεξαμενών, ειδικά όταν χρησιμοποιούνται για αποθήκευση ή μεταφορά ενδεχομένως επικίνδυνων υλικών.
Το Sumac είναι ηγετικός κατασκευαστής βιομηχανικών μηχανημάτων. Παρουσιάζει τα πιο επινοημένα εξοπλισμένα μηχανήματα και εξωτερική δεξαμενή καύσιμου. Επίσης, μαρτυρεύετε την δύναμη της διεθνούς μάρκας βιομηχανικών μηχανημάτων, κατανοήστε τις αλλαγές στη δυναμική του τομέα, εμφανίστε τη δύναμη της βιομηχανικής ανάπτυξης και την αποφασιστικότητα για την επίτευξη βιώσιμης ανάπτυξης.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
IS
KA
HT
KK
UZ
