Dieselmotorer er et helvede af et dyr. De kræver DEF, eller dieselforarbejdningssvæve. Denne ene væske er afgørende. Og den hjælper også med at mindske de giftige røg, der kan udsendes fra motoren. Det er en væske, der har sin egen tank (DEF-brændstoftank). For at holde din dieselmotor ren og sikre, at den kører smooth — skal du vedligeholde brændstoffilteret. Denne guide giver detaljeret information om def tank af SUMAC og hvorfor du har brug for dem til din dieselmotor. De fleste er bekendt med, at DEF-tanks normalt består af plastik. Sækker kommer i alle former og størrelser. Som sagt, er det definitivt en situation, hvor størrelsen spiller en rolle (ordsspill intentioneret) alt efter hvilken type bil du kører. DEF-brændstoftanken ligger ret ved siden af dieselbrændstoftanken. I bagdelen, 20 gallons DEF-væsker (meget). Hvis mængden af DEF-væske i tanken bliver kritisk lav, vil en indikatorlys på instrumentbrættet mindsk chaufførerne om at genopfylde. Denne DEF-væske består af to hovedkomponenter: Ure og avioniseret vand. Disse kemikalier blanding derefter for at danne antipollutionsgasser, der omdanner de skadelige udledninger fra din motor til vand og kvælstofgas. Væsken sprøjtes derefter ind i udstedssystemet, hvor den blander sig og sprøjtes ind i gasstrømmen, der forlader gennem en atomisering. Det virker for at omdanne disse skadelige gasser til luft. Hvis en dieselmotor løber tør for DEF-væske, vil den udsende næsten 40 gange så meget smogbildende NOx sammenlignet med samme køretøj med en fuld tank.
Det vigtigste, du kan gøre for at sikre, at din DEF brændstoftank fungerer korrekt, er at holde den ren og undgå at smut kom ind i den. DEF forråder under eksponering for fugt og smut, og hvis din DEF tank bliver forurenet, kan det ødelægge køretøjets udstødningssystem (det er dyrt). Hold DEF i en ren, tør beholder. Dette vil forhindre enhver smut fra at forurene og kunne skade motoren. Du bør også vide, at DEF væsken ikke varer evigt. DEF har normalt en hyllevaretid på omkring et år. Ved virkelig varmt vejr eller direkte sol over en lang periode kan det blive beskadiget, så jeg ville ikke anbefale det. At købe frisk DEF er ofte en god ide, og det kan være værd at rydde ud af den gamle eller forældede væske, der blev tilbage i SUMAC-tanken. Størrelsen på dit køretøj skal tages i betragtning, når du vælger en DEF brændstoftank. Du bør også overveje, hvor ofte du kører og hvor meget dieselmotorbrug dette genererer. For en lille dieselmotor og meget korte ture kan en lille DEF tank faktisk være nok. Men måske i et større køretøj, eller et, du vil have i længere tid, spiller en stor tank ind.
Et af de mest almindelige problemer, der plager DEF brændstoftanks er forurening. Dette forårsager i det værste fald en ødelagt motor, men udover det sker der skade på din udførelsesmetode før affaldsmetoden, hvilket kan være frygtelig dyrt. Dette kan undgås, hvis ren DEF væske bruges. Derfor skal du holde den godt vedligeholdt og tjekke din def flydighedstank for eventuelle lekkeder eller anormale tegn periodisk.
Et andet problem, der kan opstå, er inkonsekvent DEF, der optræder som fast is. Ved 12°F (-11°C) fryser DEF væsken! Dette er også grunden til, at en DEF tank varmeenhed (eller batteriopvarmer) vil blive nødvendig som en del af den komplekse miljøindstilling i vinteren for at undgå, at urea kristalliserer og udvider sig til blokke, hvilket forhindre det fra at komme i kontakt med SCR. Du vil måske: DEF tanks kan komme med varmere for at forhindre, at ureabaserede væsker fryser. Hvis du er klar over, at din tank ikke har nogen opvarmer, er der en anden mulighed for at holde væsken fra at fryse, nemlig at parkere i et varmt garage eller en specialtækt for din tank.
Kun iblandt, vil det ikke længere fungere godt på grund af en smutret tank eller injektor. Energiindikatoren i din motor kan tændes, og hvis injektoren diesel def tank bliver blokeret, kan du opdage, hvordan der produceres flere skadelige gasser end før. Det er helt afgørende for dig at have din bil undersøgt og repareret øjeblikkeligt, når der opstår et problem med dit DEF-system, så ingen yderligere skader forekommer.
Def brændstoftank, dæk og ELV-genbrugs maskiner er begge udstyret med CE-certifikater. CE-certifikatet garanterer, at vores maskiner opfylder EU's grundlæggende krav til sundhed, sikkerhed og miljøbeskyttelse. Dette tillader, at disse maskiner kan bruges og sælges på det europæiske marked. Det fungerer også som et tegn på deres høj kvalitet og overensstemmelse med internationale standarder. For NW-1000, Northwest-2000 og NW-4000 kube-tanks kan vi udstedde et UL-certifikat. UL-certifikationen (Underwriters Laboratories) er et anerkendt mærke i USA og mange andre lande. Det betyder, at tankene, vi bruger, har gennemgået strenge tests og er i overensstemmelse med de sikkerheds- og ydelsesstandarder, der er fastsat af UL. Denne certifikation er afgørende for at sikre sikkerheden og pålideligheden af tankene, især i anvendelser, hvor de bruges til at lagre eller transportere potentiel farlige stoffer.
Sumac er en Def brændstoftank for byggeudstyr. Den præsenterer de mest innovative produkter og løsninger. Oplev styrken i et globalt mærke inden for byggeudstyr, få viden om industiens dynamiske udvikling og vis kraften i industrial produktion.
SUMAC Auto Recycling Equipment., Ltd. er stolt ejed af Kina og en Def brændstoftank, der producerer og sælger Automatiske Affaldstyrdyrerecyklingmaskiner, ELV Recyklingmaskiner (Brændstofdrænstation, Alt-i-én-station) og Selv-bundede Tanks, der er egnet til lagring og uddeling af Diesel og Benzin (Gasolin), Luftfartbrændstof, Smøremidler, Diesel Efterbehandlingsvæsker og Olie.
SUMAC affaldsdegning genanvendelsesmaskiner og ELV Def brændstoftank behandler miljømæssige problemer og genbruger affaldsstoffer til værdifulde materialer. Den genbrugte metal, gummi og forskellige andre materialer kan anvendes i en række industrielle områder. Brændstofkuben, en portable selv-fundet tank, er designet til transport og uddeling af brændstof præcist på det tidspunkt og hvor du har brug for det.