Продажба на метален ставен горивен танк за Испания

За да се направи съдовият за съхраняване на дизелово гориво най-стабилен, трябва да бъдат предприети съответни мерки относно строителството на фундамента, закрепяването на съда, свързването на conducts и т.н., както следва:
1. Строителство на фундамент
Първо, изберете подходящо място за инсталиране, за да се уверите, че пода е равен, твърд и има достатъчна носеща способност. За големи бензобакове може да се изисква специално основание, като например бетонно основание. Приливането на бетонното основание трябва да се осъществява строго според проектните изисквания, за да се гарантира, че размерите, равнинността и силата на основанието отговарят на стандартите. Едновременно трябва да се установят зарезите за анкерните винтове, за да се облесни последното закрепяване на бака. След завършване на строителството на основанието е необходимо да се проведат поддръжка и приемка, за да се гарантира, че няма трескавини, осадяване или други проблеми в основанието.
2. Закрепяване на бака
След като бензиновият съхранителен резервоар е поставен върху фундамента, той е стиснато свързан с фундамента чрез анкерни болтове. При инсталирането на анкерните болтове трябва да се уверите, че техният вертикал и разстоянието между тях отговарят на изискванията, и да използвате гайки и прегради, за да стиснете резервоара. За големи резервоари около тях могат да бъдат установени опашни конструкции, като метални скоби или бетонни пири, които подобряват устойчивостта на резервоара. Опашната конструкция трябва да е крепнала към корпуса на резервоара и да може да издържа теглото на корпуса на резервоара, когато е напълно зареден, и външните сили, които могат да бъдат приложени.
3. Монтаж на дюSEN
Входните и изходните тръби на Газовия Складен Резервоар трябва да бъдат свързани гъвкаво, например чрез метални шланги или рифтени компенсатори. Това може да се избегне стресът върху тялото на резервоара поради термичното разширяване и струпване на тръбата или оседяването на фундамента, което ще повлияе върху устойчивостта на тялото на резервоара. При свързването на тръбата трябва да се гарантира, че интерфейсът между тръбата и тялото на резервоара е добре затворен, за да се предотврати протичането на бензин. Едновременно тромбите и подвеските на тръбата трябва да бъдат инсталирани добра, за да се предотврати прехвърлянето на теглото на тръбата към тялото на резервоара.
4. Други мерки
За да се предотврати трептението или преместването на корпуса на резервоара поради външни сили като вятър и земетресение, може да се инсталира противовятрен кабел или противоземетресен харчок на корпуса на резервоара. Противовятреният кабел трябва да бъде закрепен към върха или средата на корпуса на резервоара, а другият му край трябва да бъде свързан с фиксирана точка на земята; противоземетресеният харчок трябва да бъде проектиран и инсталиран според местната интензитет на земетресението и конструктивните характеристики на корпуса на резервоара. Освен това трябва регулярно да се проверява фиксацията на резервоара, като например стискането на анкерните винтове, целостта на несещата конструкция и др., за да се идентифицират и обработят навреме разширялите се или повредените части, което гарантира, че Резервоарът за памет на бензин винаги да е в устойчиво състояние.
https://www.sumachine.com/