Продажба на дизелов топливен кубичен резервоар за САЩ

Как работят заедно топливния насос, сензорът за ниво на масло, вентилацията и другите компоненти на дизеловия топливен резервоар
Топливният насос, сензорът за ниво на масло, вентилацията и другите компоненти в дизеловия топливен резервоар изпълняват своите отделни задачи и се координират помежду си, за да гарантират стабилното функциониране на топливната система.
Горивната помпа е "силовото сърце" на системата. Тя извлича дизел от долната част на резервоара и го транспортира към инжекционната система на мотора чрез канали след натискване, за да отговаря на нуждите за горивно горене. Нейната работа е точно контролирана от ЕЦУ на мотора, която стартира и спира или регулира скоростта по нужда, което не само осигурява достатъчен доставки на гориво, но и намалява разхода на енергия.
Сензорът за ниво на горивото е като "монитор" и усеща нивото на горивото в резервоара в реално време. Обикновеният плутащ сензор променя електрическата сигнала чрез плутащата топка, когато нивото на горивото се повишава и намалява, а след преобразуване от ЕЦУ нивото се показва на панела за управление. Когато нивото на горивото е под предварително зададената стойност, сензора активира сигнал за предупреждение за необходимостта от зареждане; в многорезервоарна система той може също така да помогне при автоматичния превключвател на горивния кръг.
Вентилът е "дихането" на системата. Когато горивото се добавя или се използва, той позволява на въздуха да влиза и излиза от горивния резервоар, за да се предотврати образуването на негативно налягане в резервоара, което може да спре изнасянето на горивото, или позитивно налягане, което причинява протичане. Едновременно вентилът е последователно свързан с активираната въгленна кутия, за да абсорбира летучите маслени пари и газове и да намали околната среда; неговите филтри и другите конструктивни разработки могат също да предотвратяват проникването на прах и дъжд.
Тези три работят заедно: при стартирането, горивната насосна установка изгражда налягане, вентилът балансира въздушното налягане, а датчикът дава обратна връзка за началния обем на масло; по време на функционирането насосът продължава да доставя масло, датчикът наблюдава промяната в обема на масло, а вентилът поддържа стабилно налягане; при възникване на ненормалност се издава сигнал за аларма при нисък обем на масло и необичайното налягане се коригира автоматично, което общо гарантира стабилно доставяне на дизел и сигурна, надеждна система.
https://www.sumachine.com/